作为欧洲天然气消费大户的德国，正采纳各种方法应对天然气供应缺少的难题。

世界动力署(IEA)上星期发布的数据显现，欧盟6月份从美国进口的液化天然气，历史上初次超过从俄罗斯进口的管道天然气。与此同时，天然气供应日趋严重的德国，已租借了四个液化天然气接收站，其间的两个将在本年末或下一年头启用。

尽管如此，德国动力监管组织联邦络局呼吁德国民众节省动力，在取暖季开端前的三个月就做好预备，“咱们有必要现在就开端这项作业，而不是比及秋季”。

全联并购公会信誉办理委员会专家委员安光勇承受榜首记者采访时标明：“欧盟有必要在冬天到来之前，找到安稳的天然气供应商，从这个含义上说，欧盟从美国进口的液化天然气超过从俄罗斯进口的管道天然气，这不会是一个短期现象。”

但中国人民大学世界货币所研究员陈佳以为，假如单从数据剖析视点来看，这个单项数据的商场影响力不宜高估。

他对榜首记者标明：“首要，在曩昔的18个月里，美国供应欧盟的液化天然气总量均值，大幅低于俄罗斯对欧盟出口的管道天然气数量，这个‘剪刀差’要反转，需要时日。其次，美俄对欧盟供气‘剪刀差’在不断缩小，现在已出现趋势性反转。第三，现在断语这种反转能否改动欧盟全体用气格式，乃至协助欧盟脱节对俄动力依靠症，为时尚早。”

在本乡天然气产值较少的情况下，欧洲的天然气供应很多依靠进口，其间，管道天然气由于运输本钱相对低价且愈加安全，不需要加置减压阀，在运用时较为快捷，占比较大。信达期货发表的数据显现，俄乌抵触前，管道天然气占欧洲天然气进口总量的64.8%。而欧洲管道天然气进口来历中，占比最大的是俄罗斯，占比约为79.3%。

《BP世界动力计算年鉴》的数据标明，德国、土耳其、意大利、荷兰、英国、法国对进口天然气的依靠度分别为55.2%、49%、38.7%、29.1%、15.7%、10.2%。也就是说，俄罗斯断供天然气对德国的影响最大。

6月早些时候，俄罗斯天然气工业股份公司以技能原由于由，把经由“北溪-1”管道输往德国的天然气供应量削减了大约60%，触发德国发动天然气紧缺应急计划二级“警报”。俄罗斯方面给出的理由是，“北溪-1”输气量下降缘于德国西门子公司未能准时送回修补的气体压缩机部件。

全长1224公里的“北溪-1”于2011年投入运用，这条管道是俄罗斯向欧盟送气的主管道之一。2021年，“北溪-1”运送了592立方米天然气，同年，欧盟从俄罗斯进口1550亿立方米天然气，占欧盟天然气进口总量的45%。

德国政府忧虑，“北溪-1”天然气管道的例行检修，或许会转变为继续时间更长的“政治化检修”。因而，政府正不断呼吁民众节省动力。联邦络局局长穆勒称，一切业主应敏捷查看和维护房子的取暖设备，“维护能够削减10%到15%的燃气耗费”。汉堡市环境部长科尔施坦称，不扫除在紧迫情况下约束私家家庭热水供应的或许。德国政府还“提议”，由全体顾客分摊天然气运营商的上涨本钱，而顾客维护集体则要求对天然气购买设置价格上限。

联邦计算局上月发布的数据显现，5月德国动力价格较去年同期上涨87.1%，其间天然气价格同比涨幅达148.1%。

上星期，德国工业协会再次调低了对德国经济增速的预期，从此前的3.5%下调至1.5%。协会猜测，一旦俄罗斯断供天然气，德国将不可避免堕入经济衰退。

现在，德国政府现已租借四个浮动式液化天然气接收站，榜首批两个暂时接收站最快将在本年年末或下一年年头启用。德国副总理兼经济和气候维护部长哈贝克标明：“两艘船现已可用，将于2022年年末或2023年年头设在威廉港和布龙斯比特尔。咱们正以‘前所未见的速度’转为运用液化天然气，以脱节对俄天然气的依靠。”

七国集团峰会期间，德国和加拿大领导人还探讨了加拿大向欧洲出口液化天然气的或许性。

德国政府各种行动的方针，是到本年10月将天然气库存提高到80%，11月升至90%。到6月底，德国的天然气库存仅为56%。

依据IEA数据，美国向欧洲供应的液化天然气，初次超过了俄罗斯经过管道运送的天然气。近几个月来，欧盟从美国进口的液化天然气一向处于创纪录水平。本年3月，欧盟决定向美国额定购买150亿立方米液化天然气以削减进口俄罗斯天然气，并期望经过各种来历的液化天然气代替三分之一的俄罗斯天然气进口。

陈佳对榜首记者标明，这一数据有多重含义，它的深层次影响力乃至逾越了欧盟内部的动力博弈。“对欧盟来说，不断削减对俄天然气进口，不只能够强化北约对俄制裁作用，还能一举两得，从长时间下降欧盟全体对化石动力的依靠度，不断提高其略有滞后的向清洁和可继续经济型动力的环保发展战略。”

从动力供需层面，陈佳以为，“美国国内对油价高企的民意反弹还在激化，拜登政府急于安稳全球短期动力供应，此时强化对欧盟的天然气出口，在经济层面既能下降欧盟产业链对俄动力板块的依靠性，又有助于镇压高油价效应下降输入通胀水平。”

而在金融商场层面，陈佳判别，商场动摇性正从油价转向气价。“近期，世界动力商场发生了剧烈改变，气价与油价的战略竞赛进入白热化阶段。一方面，进入6月中旬，美国天然气与欧盟天然气价差从一个狭隘收敛区间一会儿进入到一个张狂扩展的区间，其动摇之巨令人侧目；另一方面，世界原油价格则在五月份之后逐渐趋稳并出现略有下降的趋势。尽管金融商场莫测高深、油价动摇没有边界，但这些现象表现出来的大势，阐明商场动摇性已从油价转向了气价。”