(2019年10月15日，哥德堡)关于2020年头行将量产的极星2(Polestar2)而言，底盘的开发是这台全新纯电动高功能快背式轿跑研制的终究阶段。作为一个高功能电动汽车品牌，极星(Polestar)专心于打造共同的驾驭感触，极星的车型产品也因而变得异乎寻常，它们将会为每一位驾驭者带来充溢趣味、人车一体的驾驭体会。

极星2从诞生伊始，就被界说为一台功能车型。它具有300千瓦、660牛米的动力与扭矩输出，加上四轮驱动。动力汹涌的电驱总成为车辆带来了迅猛的加快、以及与生俱来的振奋驾驭感触。运动化的底盘带来了充溢自傲的控制以及杰出的舒适性、优异地平衡了运动性与趣味。关于极星而言，功能绝不仅仅直线加快这么简略。

可选装的功能套件更进一步强化了车辆的控制性，愈加专心于驾驭者的参加度，带来更优异的动态驾驭体会。大型的Brembo4活塞刹车卡钳以及可调理的？hlins减震体系，让极星2异乎寻常。

JoakimRydholm是极星品牌的底盘总工程师以及首席测验车手，他正是极星2底盘调教的首要负责人，他的使命是让极星2的底盘一无是处，在车辆与驾驭者之间建立起严密的相关。

“咱们期望打造一台能够让人们充沛享用驾驭的车辆”JoakimRydholm点评道，“就像咱们调教极星1(Polestar1)相同，咱们花了许多时刻在全球各地测验这台极星2，经过测验不同的底盘设定来不断完善调教，以到达被咱们称之为‘黄金级’的驾驭质感。当作为底盘工程师找到最佳设定的这一刻，意味着咱们将悬挂、刹车、轮胎、转向以及动力输出以一种近乎完美的平衡来出现给用户。”

极星2的测验与研制并不仅仅在瑞典的H？llered试车场中进行。极星的研制团队远征世界各地，例如美国、英国、南非、我国、德国、西班牙等，当然也包含了瑞典北部的北极圈区域。

“每一种测验环境都让咱们能够经过不同的方法来完善车辆不同的部分。”JoakimRydholm持续说道，“这台车应该让人感到鲜活，无论是在南非的山路上回旋扭转，仍是在德国的高速路上平稳自傲的巡航。在美国的逝世谷中令人镇定，在北极圈中令人惬意，在英国湿润的乡下小道上令人感到适意。咱们在每一条路上不断打磨着不同的车辆元素，只为打造充溢法力的驾驭质感，这让人感到振奋。在没有到达彻底满足的情况下，咱们绝不中止行进的脚步。”

JoakimRydholm相同也是极星1的底盘调教负责人，这两台车之间有着许多相似之处。他为咱们解释道：“它们都是极星的车型产品，它们应该具象地展示极星品牌关于电动高功能的理念。咱们打造品牌共同的驾驭特性，当你驾驭这两台车辆之后，你会真实地发现它们是有相关的。”

“咱们的车型产品应该是有生命的，它们是能够和用户交流的，一起也展示出平衡与可控的特性。要供给如此这般丰厚的驾驭质感，悬挂的调教是其间起到决定性要素的部分之一。在极星2选装的功能套件中，咱们没有为用户供给繁琐的电控悬挂体系，而使用了？hlins双流阀(DFV)悬挂，最小的微调就能够让人找到那个美好的平衡点，这也让极星2与其他电动汽车比较变得异乎寻常。”

极星品牌全球CEOThomasIngenlath先生表明：“我以为Joakim和他的底盘研制团队，在整个职业中都称得上是鹤立鸡群的精英团队。他们不辞辛劳地为极星打造专属的驾驭质量，我坚信每逢我接到来自研制工程师们振奋的电话时，他们必定找到了那个‘黄金级’的质量。”

杰出驾驭体会）