“干嘛不搞沪港通，这个桥要二十年三十年，我死了都不能拆。”港交所行政总裁李小加在6月27日的2015年上海陆家嘴论坛上用如此情绪来保卫沪港通的存在价值。
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当主持人谈到假如我国本钱项目和人民币彻底敞开后，沪港通和深港通是否还有存在的必要。李小加进行了上述回应。
“全面敞开是，谁都能够去，谁都能够来。沪港通是桥，这个桥建好了，你想走，个人能够走，组团也能够走。”李小加着重沪港通是一种方式，不是一种进程，并没有跨境出资有必要走沪港通这个说法。
李小加也指出，沪港通现在没有途径费用，假如未来有更简略走出去的出资途径，能够另做挑选。
“我们在家里用自己的生意所生意对方的股票，规划能搞这么大，就是由于你个人不必出境出资。”李小加判别削减跨境出资成本是沪港通的优势地点。
李小加把跨境出资比喻为出国旅行，他以为沪港通是组团出资，沪港通是仅有世界上大规划跨境互联互通。因而，运用沪港通就是组团出国旅行，而个人运用其他途径出资就是自助出国旅行。
“有本事走出去的人仍是少量。”李小加表明，有些人又想玩，又想简略就用沪港通和深港通。
他判别将来并不存在把沪港通和深港通关掉的方针呈现，“总有人越来越英勇，就走了不必沪港通。”他弥补道。
沪港通是上交所和港交所答应两地出资者经过当地证券公司(或经纪商)生意规则范围内的对方生意所上市的股票，是沪港股票商场生意互联互通机制，沪港通总额度为5500亿元人民币。
到6月26日，港股通总额度余额为1453亿元。沪股通总额度余额为1344亿元。