穗拟2035年建成全球归纳交通纽带，民航境外航线逾190条，长三角6小时内灵通

近来，广州交通运输局印发了《关于贯彻落实〈交通强国建造大纲〉的施行定见》(下称《施行定见》)，详细清晰了广州交通建造总体方针“三步走”。下一年，广州将完结“十三五”归纳交通规划各项任务。至2035年，广州将全面建成具有全球影响力的重要归纳交通纽带，世界及区域直达航线190条以上，完成至长三角、成渝城市群4—6小时灵通，至接近省会城市3小时灵通，至省域地级市1—1.5小时灵通。

广州还将推进建造世界级铁路纽带和粤港澳大湾区铁路交通中心，高标准推进广州站、广州东站改造晋级和广州北站、白云站(棠溪站)、南沙站建造，预留广州北站、南沙站晋级为铁路纽带首要客站条件，完成多站布局、多点到发，打造构成世界级高铁纽带格式。

《施行定见》清晰，广州将以南沙作为先导区，推进智能网联轿车和车路协同开展，加速5G车联网使用基础设施建造和使用场景演示，将广州打造成智能网联轿车和才智交通、智能出行工业集聚区。

广州还拟规划建造绿色出行演示区，在绿色出行演示区内，引导小轿车出行向绿色出行方法改变。至2035年完成绿色出行占全方法份额到达90%。

数读

广州交通2035年方针

◎广州区域机场旅客吞吐量达1.4亿人次左右，货邮吞吐量达500万吨左右。世界及区域直达航线190条以上。

◎广州港货品年吞吐量达7亿吨，集装箱年吞吐量达3800万标准箱，邮轮旅客数量250万人次。注册集装箱航线300条，其间外贸班轮航线160条以上。

◎广州至长三角、成渝城市群4—6小时灵通，至接近省会城市3小时灵通，至省域地级市1—1.5小时灵通。

◎广州市域公共交通(不含出租车)占机动化出行份额达60%(主城区占比到达70%)，轨道交通占公共交通出行份额达80%。