8月2日，首趟跨里海回蓉班列抵达成都(双流)空铁世界联运港。50个大柜满载着石油沥青，从中东动身，跨过里海，翻越天山，经新疆霍尔果斯口岸入境，抵达成都双流。

在列车抵达的当日，成都双流空铁世界联运港正式“牵手”新疆世界陆港，举行了线上签约典礼，推进两边“空铁公海”多式联运协作，一起打造成都双流-新疆-欧洲世界联运通道、成都双流-新疆-中亚、中亚-新疆-成都双流的世界联运通道。

新疆，西北内陆。成都，西南内陆。

两个内陆交通纽带的牵手，将合力把内陆内地建造为敞开前沿，打造连通欧亚大陆的“区域纽带”，为疏通国内世界双循环供给安稳的物流供给链保证。

跨里海回蓉

中东石油沥青两周“走拢”成都

石油沥青，是原油蒸馏后的残渣，首要使用于屋面、地上、地下结构的防水，木材、钢材的防腐。特别是我国交通建造日新月异，沥青在高速公路使用十分广泛。

幻想一下，咱们脚下的路面，其修建质料或许来自于悠远的中东国家。

“这批沥青来自中东，首要用途为四川本地修建企业的原材料。”成都空港现代服务业开展有限公司相关负责人告知记者，7月21日，这批货品从伊朗的安扎利港始发，先坐船跨过里海，抵达哈萨克斯坦阿克套港后，再换乘铁路运送，班列从新疆霍尔果斯口岸入境，跨过海洋与山川后，一路直达成都双流。

这是首趟跨里海抵达成都的世界班列。里海是世界上最大的湖泊，坐落欧洲和亚洲的接壤处。跨过里海，让处于中东的国家走了一条“捷径”，避免了海运的绕道远行。

“曾经进口中东的货品，一般走印度洋-马六甲-南海航线，或许需要约1个月时刻。”该负责人表明，这条跨里海新路线的注册能为企业节省2/3的运送时刻，为企业的原材料收购供给了新的物流通道保证，节省了物流运送本钱。

下一步，该企业将结合需求，拟每月常态化开行1至2列跨里海的运送班列，以满意企业对世界供给链通道的安稳物流需求。

双流牵手新疆

跨省区协作打造世界多式联运通道

当日，成都空港城市开展集团与新疆世界陆港集团线上签署协作协议，一起树立全面战略协作伙伴关系，推进两边空铁公海多式联运协作，一起为区域内企业供给原材料收购、产制品出售、配套外贸、金融等服务，促进物流和工业上下游联接，保护工业链供给链安稳。

新疆，古丝绸之路的中心地带。与新疆接壤的邦邻有8个，包含俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗。新疆是我国陆地上积最大、接壤邦邻最多的省级行政区。

跟着共建“一带一路”的深化推进，新疆从相对关闭的内陆变成对外敞开的前沿，交通纽带位置被激活。

成都，我国古代“南丝绸之路”的起点和“北丝绸之路”的重要货源供给城市，自古便是我国对外经贸和文化交流协作的重要代表城市。

“世界门户纽带”也是成都对外敞开的建造方针。成都市第十四次党代会指出，依托世界航空港、铁路港纽带，建造陆海互济、四向拓宽、归纳立体的世界敞注册道。

两个纽带牵手后，将发挥新疆世界陆港的口岸门户优势和成都双流在西南内地的辐射优势，一起拟定多式联运协同计划，结合企业需求优化多式联运服务，为企业供给更优物流解决计划。

下一步方针

跨过黑海进一步扩展中欧南线交易通道

自古以来，悠悠陆上丝绸之路商旅不停，我国货品往来于中亚、西亚，以及更远的欧洲。

本年4月，一列双流始发至俄罗斯的世界班列，运去了满列“成都造”鞋子，双流进一步完成了与欧洲的无缝联接；本年7月，一列从哈萨克斯坦动身的世界班列抵达双流，运回了1300吨麦麸颗粒。这是首列中亚班列回蓉列车。

此次首跨里海，是双流敞开地图的重要一步。下一步便是黑海，将进一步扩展中欧班列南线通道。

里海沿岸有5国：俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗。黑海沿岸有6国：乌克兰、俄罗斯、保加利亚、格鲁吉亚、罗马尼亚、土耳其。

“一方面，双流携手新疆推进交易内循环；另一方面，海铁联运推进世界外循环。”成都空港现代服务业开展有限公司副总经理郑双莉以为，跨里海和黑海，不只便当了滨海国家，更能通过海铁联运的方法，缩短周边国家货品的运送时刻本钱，进一步延伸到西亚、中亚和欧洲内地。

此外，记者了解到，成都(双流)世界联运港行将扩建，将在货二线新增3台龙门吊，年添加作业才能10万标箱。到时，联运港年度到发才能将达500万吨，20万标箱。

自2021年9月27日运转至今，成都(双流)空铁世界联运港已衔接老挝、越南、俄罗斯等境外10个国家。估计到2025年，成都(双流)空铁世界联运港世界班列开行需求量将达1700列，继续发挥“航空+”优势，为精准服务企业供给链供给了新思路，为企业开辟世界市场供给安稳快捷的世界供给链物流通道保证，更好服务成都建造泛欧泛亚有重要影响力的世界门户纽带城市。