立航科技：申购代码732261，申购价格为19.70元，发行市盈率为22.59倍，单一账户申购上限为1.9万股，顶格申购需持有沪市市值19万元。公司环绕航空器的出产、保护、保证广泛开展事务。
3月2日：短线大盘有望持续冲高 但3500点
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立航科技是国内闻名飞机地上保证设备制作商，公司首要 产品为挂弹车和发动机安装车等飞机地上保证设备，上述产品广泛配套于我空水兵现役及新一代战役机、轰炸机及运送机。公司规划、制作的飞机地上保证设备通用性强、操 作简洁、挂载效率高，为我国空水兵完结战略机动、快速冲击供给了有力保证。公司已有数个飞机地上保证设备产品完结定型出产，并批量交 付、配备部队。作为我国多型要点类型地上保证设备制作商，公司参加了新中国 建立 70 周年国庆阅兵式等重大军事活动，合作部队顺利完结机务保证作业。公司现在已取得三级保密资历单位证书、武器配备科研出产许可证、配备承 制单位资历证书等军工资质，并现已过多个主机厂和科研院所的供货商归纳评 审，与多家主机厂及科研院所建立了广泛而深化的合作关系。
职业远景
依据中国证监会公布的《上市公司职业分类指引》，公司归于铁路、船只航空航天和其他运送设备制作业。航空工业是研制、出产和修补航空器的工业，是国家战略性高技术工业，是国防空中力气的物质基础。整体来看，我国空军现在正在向战略空军转型，但长途奔袭、大区域巡查、防区外进犯才能依然有限，现有机群不能满意战略空军需求。因而我国新式战役机和其他军用飞机需求旺盛，水兵航空兵也有相同的需求。
当时我国军用飞机正处于更新换代的关键时期，现有绝大部分老旧机型面对退役，各种新式飞机将成为空中配备主力。
整体来看，我国空军现在正在向战略空军转型，但长途奔袭、大区域巡查、 防区外进犯才能依然有限，现有机群不能满意战略空军需求。因而我国新式战役 机和其他军用飞机需求旺盛，水兵航空兵也有相同的需求。当时我国军用飞机正 处于更新换代的关键时期，现有绝大部分老旧机型面对退役，各种新式飞机将成 为空中配备主力。例如在 2017 年建军 90 周年阅兵式上 J-10C 战机现已正式揭露， 2018 年 2 月中国空军新闻发言人宣告第四代隐身战役机 J-20 开端列装空军作战 部队。
曩昔 30 年，中国民航运送商场开展迅速。2018 年，中国民航运送完结总周 转量、旅客运送量和货邮运送量别离到达 1,206.4 亿吨公里、6.1 亿人次和 738.5 万吨。民航运力需求的快速增加、航线络的进一步完善和优化促进了我国民航 运送飞机总量的快速攀升。到 2018 年底，我国民航运送飞机总量到达 3,638 架。跟着我国经济稳定增加、工业结构调整及方针大力支持等要素，我国民用航 空工作有着巨大开展空间，并将进一步带动民用航空器商场的开展。
比照同类型上市公司
公司从事飞机地上保证设备、飞机工艺配备、飞机零件加工和飞机部件安装 的开发和制作，其间首要产品为与军用飞机配套的地上保证设备。A 股上市军工企业和新三板挂牌的军工企业中，尚无主营飞机地上保证设备 事务的企业，从事飞机零部件开发制作的公司包含：爱乐达、新研股份、驰达飞 机和利君股份等。军工职业特殊性导致公司无法取得职业内首要企业和首要企业的商场份额 的精确数据。
财务状况
2021 年度，公司经营收入为 30,981.77 万元，同比增加 5.73%;归归于母公司所有者的净利润为 7,382.02 万元，同比增加 6.48%;扣除非经常性损益后 归归于母公司所有者的净利润为 7,046.88 万元，同比增加 4.99%。
公司估计 2022 年一季度完结经营收入3,019.37万元至3,126.37万元，较上年同期增加148.71%至157.53%，估计归归于母公司所有者的净利润230.22万元至282.92万元，同比扭亏为盈;估计扣除非经常性损益后归归于母公司所有者的净利润为230.22万元至282.92万元，同比扭亏为盈。
定论
公司主营事务为飞机零部件的研制、出产(不含民用航空器(发动机、螺旋桨)出产)及技术服务;航空或航天导航仪器及设备规划、开发、出产及技术服务;机电设备、模具、仪器仪表、通讯设备(不含无线广播电视发射设备和卫星地上接纳设备)制作;工业机器人研讨及使用;机械零部件加工。公司首要产品飞机地上保证设备是军用飞机的重要保证设备。陈述期内公司业绩不错，公司所在军工板块，此次发行估值低于同业PE40.37倍，叠加近期俄乌事情，有必定申购价值。