发现，2021年是钯金的多事之年：本年5月，钯金价格飙升至创纪录水平，随后又暴降至成为2021年体现最差的大宗产品。但是，下一年钯金的远景看起来好像有一线光亮。

自2018年年中以来，钯金价格上涨了两倍多，这种金属在全球供给量中约有85%用于汽油发动机废气排放操控的催化剂。但是，价格飙升加上技能的前进，轿车制造商纷繁开始使用更为廉价的铂金代替钯金，加之全球芯片缺少按捺了消费，使得本年钯金价格走软。

年头至今，钯金价格暴降26%，与大都大宗产品的微弱上涨构成鲜明对比。在跌幅方面，只要铁矿石和白银的跌幅与之挨近。

Metals Focus董事总经理Nikos Kavalis表明，跟着收购量的添加和供给链问题得到缓解，钯金的好日子很快就会到来。

Kavalis表明：“因而，咱们估计需求将呈现大幅反弹，下一年下半年，商场将从头堕入供给缺乏的地步，然后推高钯金价格。”

摩根士丹利本月在一份陈述中表明，轿车出产的反弹应会在2022年推进钯价上涨。该行估计，下一年价格均匀将到达每盎司2100美元，而现在现货商场的价格约为每盎司1800美元。

但是，并不是每个人都这么达观。美国产品期货交易委员会(CFTC) 自2009年以来的数据显现，对冲基金的净空头头寸是有史以来最失望的。渣打银行分析师Suki Cooper表明，Omicron变种还要挟到轿车商场的复苏，并对经济增加提出了质疑。

结构性阻力

Cooper称："自9月中旬以来，钯金的战术仓位一向在做空，而轿车需求进一步下调或许加重了近期看跌心情，除此之外，跟着供给链复苏，被压抑的需求或许会反弹，然后推进下半年的价格上涨。”

钯还面对一些首要的结构性阻力。首先是铂金逐步加快代替钯金。从长远来看，电动轿车的兴起将逐步腐蚀其首要的需求来历。摩根士丹利的猜测也反映了这一点。大摩估计，2023年钯价将到达每盎司1850美元，然后在较长期内跌至1210美元。

汇丰证券(美国)首席贵金属分析师James Steel以为，商场或许现已考虑了其间的许多要素。

该分析师表明，因为芯片缺少引发的轿车产量问题或许在下一年年末之前得到解决，因而下一年下半年钯金价格更有或许上升。从根本上说，价格应该高于2000美元，而不是低于2000美元。”