值得一提的是，就在宕机事端产生的前一天，特斯拉在2020年股东大会上，初次专门针对电池技能举办了发布会，但由于发布会作用不及预期，遭到分析师们唱衰。

宁德年代一家独大占有半壁河山，动力电池装车量为，市占率仍高达。比亚迪的电池外供途径没有充沛翻开，在比亚迪新能源轿车销量下滑的影响下，与宁德年代之间的距离拉大，LG化学由于国产特斯拉Model3快速扩张了在华商场份额。而在日韩电池在华市占率的冲击下，二三队伍企业的商场空间进一步紧缩。

美东时刻周三上午，特斯拉遭受彻底的网络中止，内部体系停机，无法访问客户衔接功能。知情人士对Electrek表明，特斯拉的内部体系不可思议地呈现了毛病，作业人员无法处理送货和订单。在面向客户的方面，从美东时刻周三上午11点开端，特斯拉车主便无法经过APP衔接到轿车上。该音讯令特斯拉股价当天大跌。

新能源车作为典型的新科技产品，终究的比拼仍是来自于工业上、中、下流的技能才能，特斯拉与国内新能源车企业的比赛，也取决于各安闲技能研制上取得了多少新效果，面临越来越趋于整车研制的特斯拉，国内新能源车企以及协作的动力电池企业需求进一步“加快”，完成电池各项中心技能指标的不断提高，并经过性价比更高、技能可靠性更强的新车型取得国内顾客认可。

在车主方面，从美东时刻周三上午11点开端，特斯拉车主便无法经过App衔接到轿车上。据Electrek，相同的问题也产生在特斯拉的太阳能产品上，用户均无法监控他们的体系运转状况。报导中称，特斯拉的网络中止似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了相同的状况。不过部分车主经过蓝牙仍可以衔接，使得车主可以解锁并发动。

据悉，这项专利可以防止传统雨刮器单点旋转后留下的作业盲区，使驾驶员的视界变得更明晰。依据特斯拉的专利申请内容，这种电磁雨刮体系从规划上减少了摩擦系数，要较传统雨刮器更省电节能，提高了电池的运用功率。

特斯拉、新能源车，有比亚迪等6家涨停，美股那儿特斯拉已连涨3天不断创新高，前2天都没怎样带动大A相关种类，今日总算动了，老观念，这种类资金介入深，会重复活泼，高抛低吸继续翻滚跟进。其它，病毒防治、光伏、食品饮料、农林牧渔、粤港澳等也可留心，现在指数环境诚心不错，股票都有轮动发力给肉吃的时机，假如手上的持仓暂时没有迸发，不要着急，耐性一些。

特斯拉CEO马斯克也在交际媒体曾有谈论，当时特斯拉动力电池寿命在30-50万公里，按此路程数来收回电池，报价大约会在3000-7000美元之间。若以此来抵扣替换电池的费用，信任用户终究替换电池的本钱会更低，收回后的动力电池进行再生运用，对整车的本钱下降都是适当有利的。

特斯拉挂件应该是一切挂件中最低沉但又最奢华的一个，由于它的获取方法太费点券了。首要老哥需求在特斯拉抽奖中晋级到五星，然后兑换AKM的炫紫旋律皮肤。皮肤兑换之后，经过晋级就可以解锁挂件了。

有意思的是，特斯拉在发布这篇公告之前，还象征性的表明特斯拉轿车高质经用，只要当用户需求这样服务时，特斯拉才会供给相应的服务!从本质上而言，不论特斯拉运用的是哪种高密度电池，现在电池的特性是不会变的，运用时刻越久，其容量会有显着的改变，这是不可逆转的电池生命周期，在长时刻的运用之后，电动车的续航路程是会有改变的，这一点毋庸置疑。

特斯拉不愧是新能源车市一向被追逐的目标，尽管仅两年来新能源车层出不穷，ModelX和ModelS仍旧位列前二。尽管也一向在大力推广自主新能源车，不过仍是能看出和领军车型有着不小距离，上榜的几款自主车型，包含比亚迪唐DM保值率还不到四层。可见自主品牌技能以及品牌影响力等方面还有很大提高空间。