近来，一汽轿车(000800.SZ)发布的8月份主营产品产销数据快报显现，旗下轿车、SUV、MPV悉数车型均呈现了销量下滑的局势，其间轿车销量下滑20.7%，SUV下滑24.4%，MPV下滑16.4%。

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轿车职业资深剖析师贾新光在承受《榜首财经日报》记者采访时表明，一汽轿车销量下滑的原因不在其他，要害仍是本身的问题。在他看来，当时的一汽轿车一片紊乱，新就任的一汽集团董事长徐平还没有心思去管一汽轿车的销量，“一汽夏利(5.75, -0.08, -1.37%)本年或许面对退市，这才是最急迫的”。

全国乘用车商场信息联席会(下称“乘联会”) 秘书长崔东树在承受本报记者采访时相同指出，一汽轿车呈现销量的下滑与整个轿车产业现在的现状无关。“首要是产品老化和商场作业没有跟上商场节奏。”

在崔东树看来，不论是飞跃的轿车产品仍是SUV产品，产品都已多年未更新，即便是在我国轿车产业快速开展的曩昔，轿车企业要快速取得销量，也需求不断晋级或更新产品，即便未到大的产品更新年，也会推一些年度改款车，但飞跃销量较好的B50和X80产品都现已老化。而整个一汽轿车的仅有一款MPV车型——马自达8也已是早已到换代的产品。

“但X80的销量相对比较稳定，月销量固定在六七千辆，这样的销量首要是飞跃的价格相对较高，首要会集在13万-14万之间，并没有掩盖到自主品牌SUV最好的商场，特别是在上半年合资品牌的一系列官方降价之后，飞跃呈现销量的下滑也在合理的解说之中。”崔东树如此表明。

招商证券(17.02, -0.40, -2.30%)以为，受一汽集团反腐事情性影响，一汽轿车的产品推行费用减缩尽管降低了销售费用，但对终端产品销售量、价均发生较大影响。

关于销量的全体下滑，《榜首财经日报》记者没有从一汽轿车官方取得切当的音讯。但在贾新光看来，一汽轿车的“许多决议计划都是落后的，花了许多冤枉钱”，在自主品牌靠SUV扩展商场份额的时分，一汽轿车因为缺少“像样”的产品而掉队。但现在即便一汽轿车推出几款SUV也难以短期内凑效。

“因为，现在简直一切的自主品牌车企都推出了相应的SUV产品，并且掩盖各个细分商场，商场留给飞跃的空间现已很小。”贾新光表明。

招商证券[微博]从职业状况剖析，因为上半年全体职业增速减缓，下半年旺季不旺将对自主品牌形成降价压力，别的考虑到四季度日系车销量将或许遭到必定负面冲击，一汽轿车下半年成绩将或许呈现进一步下探。

依据我国轿车工业协会数据，与上一年1~7月比较，上汽、春风、一汽和北汽均呈现了销量下滑，其间上半年销量上升较快的长安集团也在7月份呈现了超越20%的下滑。这五大轿车集团的销量占全国总销量的70%以上，简直调集了现在我国轿车商场上最热销的几个轿车企业：上海群众、上海通用、上汽通用五菱、一汽-群众、北京现代、春风日产、长安福特、长安轿车(14.22, 0.09, 0.64%)等。