2017年轿车销量同比下降35.13%，现在仅金融业务尚有盈利

海马轿车(000572.SZ)2017年报预亏9.4—10.4亿元，主经营务销量政策完结率缺少五成，而现在仅有盈利的仅剩下金融效力业务。

长江商报记者注意到，这是海马轿车自2010年以来初度年报出现赔本的情况。2012年-2016年，海马轿车净利润分别为1.64亿、2.98亿、2.13亿、1.62亿、2.3亿。这也意味着，海马轿车2017年的赔本或许将以前五年的净利润“吞噬”

针对上述问题，长江商报记者昨日屡次致电海马轿车并发送采访函，但到发稿时，没有取得相关回复。

年报预亏9.4亿-10.4亿元

1月27日，海马轿车抛出2017年度成果预告，估量2017年度归属上市公司股东的净利润赔本9.4亿-10.4亿元，而上年同期盈利2.3亿元。

关于成果大幅预亏的原因，海马轿车标明，在公司轿车销量同比大幅下滑的一同，公司打开品类战略，釆取资源集合、产品集合战略，对部分产品或在研项目实施退市或间断研发等，触及的相关财物或研发开支予以减值或费用化。

值得注意的是，这是海马轿车自2010年以来初度年报出现赔本的情况。2012年-2016年，海马轿车净利润分别为1.64亿、2.98亿、2.13亿、1.62亿、2.3亿。这也意味着，海马轿车2017年的赔本或许将以前五年的净利润“吞噬”。

实际上，从上一年年头开始，海马轿车就现已出现赔本的痕迹。

上一年一季度海马轿车净利润5047万元，中报闪现净利润为2437万。到了第三季度，公司净利润赔本6278万元，同比下滑130%，远低于同工作7.03亿元的均匀水平。

此外，海马轿车三年均匀净利率1.04%，而同工作均匀水平为11.62%。

但仅仅过了一个季度，公司赔本金额就增加了十几倍，不少出资者对此标明难以置信。

受此影响，海马轿车1月29日股价大跌9.64%，按照16.45亿股本核算，市值当日蒸发6.8亿元。1月30日海马轿车报收4.21元/股，下跌0.24%。近三个月股价累计下跌超20%。

值得一提的是，上一年一年海马轿车大股东上海海马出资和二股东海马出资屡次处理股票质押式回购。到上一年三季度末，海马出资持有93022951股海马轿车股票，累计质押9074.63万股，占其所持股份的97.55%。

到本年1月5日，上海海马出资持有47360万股上市公司股票，占公司总股本的28.8%;累计质押9828万股，占其持有本公司股份的2 0.75%，占公司总股本的5.98%。

成果政策完结缺少五成

依据1月5日海马轿车宣布的产销数据，2017年全年累计出产134637辆轿车，同比下降39.02%;全年出售量140432辆，同比下降35.13%。

包括底子型乘用车、MPV、SUV、交叉型乘用车在内的全部产品的销量，全部都出现了下滑。其间，海马轿车的产品主力SUV车型，全年出产值下滑26.41%，销量下滑23.85%。

值得一提的是，上一年年头时，海马轿车就定下来全年出售30万辆的政策。现在看来，这一出售政策完结率尚缺少五成。

长江商报记者注意到，海马轿车上一年每个月宣布的产销数据闪现，除了1-3月，其他每个月的出产值同比下滑均在40%以上。其间，四月份和九月份的出售量更是下滑逾越五成。

此外，数据闪现，轿车乘用车板块已发布成果预告的7家企业中，仅海马轿车一家公司初现赔本，还有两家公司净利润同比出现上涨。

旗下子公司海马财务尚有盈利

依据此前公告，海马轿车旗下轿车制造业务赔本，现在旗下子公司海马财务有限公司(以下简称“海马财务”)尚有盈利。

上一年中报闪现，海马轿车两家子公司海马轿车有限公司和一汽海马净利润赔本7078万元，海马财务净利润为9236万元。

1月12日海马轿车宣布海马财务成果预告，海马财务估量2017年度经营总收入4.09亿元，同比增加14.9%;归属于上市公司股东的净利润为7992万元，同比增加6.35%。

?记者还注意到，上一年三季报闪现，因租借房产增加，海马轿车出资性房产所得金额约为2.7亿元，同比增加176.58%。

此外，因海马财务存款增加，海马轿车运营活动产生的现金流量净额增至3.7亿元，同比增加逾194倍。

值得注意的是，到上一年三季度末，在账面货币资金高达22.1亿元的情况下，海马轿车仍有3亿元短期告贷。

对此，海马轿车董秘在互动途径上标明，依据轿车出口业务展开的需求，公司向我国进出口银行海南省分行申请了政策性低息贷款。

寻求打破进军新能源工作

为了寻求打破，海马轿车也在上一年开始进军大热的新能源轿车工作。

上一年9月29日，海马轿车全资子公司海马轿车有限公司与广州小鹏轿车科技有限公司(简称“小鹏轿车”)签定结构协议，一同协作从事新能源轿车出产活动。

依据协议，小鹏轿车将授权海马轿车有限公司运用其商标和相关技术，出产协议产品;海马轿车有限公司担任协议产品的出产。两头开始判定协议产品的出产产能为5万辆/年。

10月12日，小鹏轿车产品在海马轿车郑州基地工厂正式下线。

业内人士标明，代工小鹏轿车，会给海马带来在互联网和新能源上的技术进步，关于进步自己的销量和声望也是有利的。

12月15日，海马轿车有限公司与湖南科力远新能源股份有限公司(以下简称“科力远”)建立战略协作。

依据协议，科力远向海马轿车有限公司供给混动系统，定制并购买依据海马M6车型上搭载科力远供给的混动系统的混合动力产品。协议产品选用定制办法，由海马轿车有限公司制造，首期首要拓荒公共出行商场，由科力远为主担任包销和推广运营。

两头约好，至2021年底协作出产协议产品的产销政策为累计不低于15万辆。其间，2019年和2020年由科力远包销，若两头协商一致海马轿车有限公司可对外出售协议产品。

科力远标明，通过与海马轿车在开发、出产制造、出售推广方面的协作，将赶快扩展混动技术途径在国内整车商场的运用份额，并进一步带动混动型整车(HEV PHEV)在我国商场的商场份额大幅增加。有利于两头一同拓展混合动力出行商场，并建立长期而严密的战略协作伙伴关系。

车企晒财报：5家净利同比下滑靠近一半

2017年已以前快一个月，又到了车企开始集体晒年终成果单的时分。

到1月29日，包括上汽集团、长城轿车、一汽轿车等多家上市车企已发布了2017年成果预告。其间，成果最好的是上汽集团，其归属于上市公司股东的净利润为320亿元。

此外，到现在，共有9家车企发布了2017年成果预告，但净利润同比下滑靠近一半的车企抵达5家。

其间，除海马轿车外，长城轿车、福田轿车、江铃轿车、中通客车四家车企2017年归属上市公司股东的净利润同比下滑崎岖均靠近或逾越50%，有的乃至抵达了70%以上。

关于成果下滑的主因，长城轿车和江铃轿车均标明，是因为2017年促销费用、研发费用的上升影响到公司收入及毛利率水平。而福田轿车和中通客车则标明，受2017年国家新能源客车补助标准大幅减少，导致公司产品毛利率下降崎岖较大，然后构成公司2017年度运营成果同比大幅下降。