轿车商场正酝酿着一场大的革新。

王水

不管是大洋彼岸的特斯拉仍是我国内地的蔚来，都敞开了人们对新动力轿车的无限遥想。关于轿车制造商而言，它们看到了一个商场需求迭代带来的全新时机，究竟当轿车从化石动力走向新动力时，意味着所有人都开端有了换车的诉求。讲得更直白一点，一个不小的商场扑腾而来。

可是，要寄望产品层面的革命性改变有着马到成功的作用并不实践，究竟光是充电和续航的问题就会让不少车主望而生畏。值得留意的是，关于我国城市而言，家庭的轿车保有量现已不低，存量商场的待发掘空间有限。

因而，在技能完善之前，轿车品牌需求花费更多的力气找寻到增量商场。关于它们来说，新移民算是一个不错的选项。所谓新移民，是指从其他城市来到一个全新的城市经商或作业，在当地寓居满2年以上10年以下的人群。

在營销学中，学者喜爱画出顾客的生命周期图来协助了解不同年龄段集体的消费行为差异。一个一致是，最有利可图的客户集体是那些新婚夫妇。究竟，这意味着一个家庭从无到有的进程，这一改变会催生出许多刚性的消费需求，这也或许是人终身中最舍得花钱的时 刻。

同理，新移民实践上也有着相似的状况。他们要在一个全新的城市中建立起家庭，天然也就意味着要置办更多全新的产品。何况，新婚夫妇在这些新移民中占有着不小的份额，在他们松开钱包的当下把握住时机，要比往后让他们掏出钱包简单不少，这一点关于轿车这种大件产品而言尤为适用。

尼尔森发布的《2017年我国新式消费集体研究陈述》也支撑了这必定论，陈述指出城市新移民是我国新式消费集体之一。在具有私家车和有购车意向的城市新移民集体中，47%的受访者在近三年内购车，而城市久居民的这一数值仅为43%。

城市久居民是指那些在一个城市现已日子10年以上的人，他们的日子现已相对流程化和成熟，因而尽管有着比新移民或许更高的可支配收入，但消费志愿整体来说并不算特别微弱。考虑到新移民的均匀购车预算达18.7万元，新移民所构成的巨大商场足以让轿车制造商垂涎。

商场的规划还在不断扩大之中：我国乡镇化的推进让人口呈现了逐级向上的趋向，不少的乡村住户去往乡镇，而那些本来寓居小城市的居民开端向大中城市搬运。

来自国家卫计委发布的数据显现，估计到2020年我国总活动人口将到达2.91亿人，其间从乡村向乡镇搬运的人口高达2.2亿人，在城市之间活动的人口也有7000万人之巨。

别的，数据也显现计划在当地寓居5年以上的移民份额达56%，较长的寓居时刻也让顾客对轿车这种耐耗品的购买不至于显得过分突兀。

尼尔森的这份陈述对这些城市新移民勾勒了较为详细的用户画像，这些人大多从三线乃至四线以下城市向一二线城市搬运，是一群学历较高的年轻人，本科及以上教育程度的占比达7成。他们大多为80后或90后，男性份额为60%，64%的人任职公司一般职工或中层，月收入大多会集在5000至2万元的水平。与此同时，他们多为未婚或已婚无孩，期望快速融入当地的日子，有着安全、有用以及着重性价比的消费观。

从这些各式各样的表述中，不难看出相较于其他集体，这部分人群在未来有着更高的收入预期，而且潜藏着不小的消费需求。

当然，金钱会是这部分人群满意购买愿望的拦路虎，但问题正在逐渐消解。例如以个人月收入1.5万元为限，这部分高收入人群在城市新移民车主和意向车主中的占比为27%，久居民的份额仅高出5个百分点。这意味着高收入间的距离正在逐渐弭平，当新移民开端开释消费需求时，金钱的约束将渐渐阑珊。这一现象也体现在了购买预算上，城市久居民的购车预算为21.9万元，但高收入新移民的预算均匀值则到达了24.6万元。

当然，详细到购车动机上，新移民和久居民之间仍是有一些差异。相较新移民来说，久居民在购车时不少是出于体会驾驭趣味和进步社会地位的意图，别离有25%和13%的受访者挑选了这些选项，而新移民的同一数值则只要10%与7%。

新移民暂时无暇顾及这些精力层面的需求，他们的消费更多仍是出于有用主义。出行便利成为了最多人挑选的动机，总计有62%的新移民受访者挑选这一选项。即使是那些高收入的新移民，将出行便利列为本身购车动机的占比也高达57%。

这一现象的背面多少与大城市房价的居高不下有着必定的联动联系，关于没有站稳脚跟的城市新移民来说，为了脱节中心城区的高房价，他们的首套房往往很难置办在作业场所邻近。相较这些高房价带来的巨大日子本钱，经过私家车通勤显然是个更为可行的计划，这在无形之中成为了推进新移民购车的动因。除此之外，进步日子质量与经济条件改进则紧随其后，别离有49%和33%的新移民受访者挑选了这一选项。

而在详细的购车决议计划进程中，新移民和久居民之间也展示了一些颇有差异的现象。比如城市新移民的信息来历途径基本是亲朋好友的介绍，人际联系这样的内部交流途径在这部分集体中作用显着，这显现车企假如可以快速找准中小集体内的KOL交流，其分散效应有助于发生更好的出售作用。别的，相较于久居民在购买进程中更偏心于经销商系统，新移民的购买途径则更多仰赖于轿车超市和轿车专业媒体网站等多样化的途径，这种改变也给这些途径的经营者发明出不小的生存空间。

无论怎样，轿车仅仅商业社会中发明巨大价值的商场之一。在面临这种大宗消费时，城市新移民依然可以展示出不小的消费实力并盘活更多样化的资源，这值得城市经营者留意。此前学者在衡量一个城市的开展潜力时，往往着眼于移民占比，像纽约、新加坡这些开展昌盛的城市无一不有着居高不下的外来人口份额。

换句话说，刨除城市包容性和胸襟的问题，新移民带来的不仅是社会的生机，更是一个巨大的且有利可图的商场。轿车如是，其他产品商场亦然。