《科创板日报》7月6日讯近来，数字货运服务商合肥维天运通信息科技股份有限公司第2次递表港交所主板，海通世界为其保荐人。

据悉，到2021年底，维天运通已为超越9600家邮寄方、230万名卡车司机供给服务，环绕公路货运生态圈中多方参与者，事务分为数字货运事务、卡友地带及卡加车服。

数据显现，陈述期内，维天运通收入分别为35.61亿元、46.65亿元、62.97亿元，年复合添加率高达33.0%。2020年规划化后净利润完结扭亏为盈，2021年净利润继续添加，调整后净利润完结翻番。

维天运通相关负责人向《科创板日报》记者表明，“现在公司处于上升期，尽管疫情重复的确构成晦气影响，但并不会导致职业全体下滑，只会短期放缓开展速度”。

货运客户向各地均衡占比改变

维天运通首要为物流公司和货主企业等邮寄方以及卡车司机供给全链路数字货运服务和解决方案。招股书显现，2021年，公司净利润5,074.4万元，同比添加95%，调整后净利润达8730.9万元，同比增111%

上述负责人表明，“从2014年到现在，遭到互联网和智能手机的遍及，公司业绩添加挨近100倍”。

与满帮集团同等类型企业不同的是，维天运通以轻财物运营为主，不触及卡车车队和卡车售卖等事务，首要依据大数据和区块链等高新技术，协助卡车司机和邮寄方间树立严密的协作关系。

数字货运服务是公司首要收入来历，事务能够细分为两种不同的服务形式：货运服务和货运渠道服务，营收占比超越99%。

维天运通上述负责人向《科创板日报》记者泄漏，服务卡车司机的“卡友地带”事务不发明任何营收，然后建造的“卡加车服”也还在实验和探索过程中。

《科创板日报》记者注意到，在曩昔三年里，维天运通货运客户前五名占比从以内蒙古、新疆为主，向各地均衡占比改变。前述负责人对此表明，现在公司事务触手现已深化全国各地，构成华中大区、华南大区等，广州和武汉分公司也于上一年和本年相继建立。

疫情重复导致活泼用户继续下滑

受疫情影响，我国公路货运职业受相关影响较大。依据灼识咨询材料，到本年4月末，我国公路货运职业规划较2021年同期削减3.9%。

最新招股书发表，本年前四个月货运订单数量虽有所添加，同比添加3.8%，但渠道线上货运订单GTV同比下降2.9%。《科创板日报》记者注意到，其间，卡友地带活泼用户量已接连三年下降，流践约10万用户左右。

针对以上数据改变，上述负责人告知《科创板日报》记者，疫情重复迸发致使运送成本等添加，部分卡车司机挑选改行。但与许多职业全体因而下滑比较，数字化卡车职业仅仅开展速度放缓，疫情后或将快速反弹，不会对长时间事务远景构成晦气影响。

本年以来，政府层面屡次经过推出相关方针，促进“才智物流”的快速开展。在物流科技公司上市潮布景下，货运赛道远景宽广，但一起整车运送市场竞争也日益剧烈。

维天运通上述负责人表明，“公司经过与各地方工会协作，扩展卡车司机网上入会规划，保证安稳丰厚的运力资源。现在，安徽籍司机已开辟8万多会员，广东省从本年3月以来，也已具有6万多司机会员了，本月将对接河南省。”

值得一提的是，维天运通现在共完结7轮融资，已取得蚂蚁集团、中信证券、国投创益、北汽产投、国元金控等多家闻名组织出资。