超大型货柜轮“长赐”号(EverGiven)一向封闭着埃及的苏伊士运河，而这艘长400米、排水量20万吨的船在大风和沙尘气候中失去了操作才能，兰州旅行线路，于当地时刻23日“卡”在了埃及苏伊士运河里，形成河道严峻堵塞。水道上的货轮大排长龙，很多船舶在等候经过。

据最新报导称，即便“长赐号”快速脱困，但身为全球最大的货柜轮之一，船上很多货品、抢救进程的开挖费用、污染费用，其船东与稳妥方恐面对数百万美元的求偿金，也使该案成为全球货运的最大宗赔偿案。到目前为止，各方粗估累积的或许索赔费用，已高达美金1亿元(约合6.5亿元人民币)以上。

令人担忧的是，蝴蝶效应现已闪现。假如不寓意“开释”这艘船，将影响物价，甚至有评价称，根本会涉及商铺中看到的任何东西的价格。

有石油职业分析师称，上一年欧洲每天需求从苏伊士以东的国家进口55万桶石油，其间52万桶经过运河。这次堵船，堵塞了一条重要的原油运送道路，使得石油价格在世界市场上攀升，基准油价在周三飙升了约6％。人们越来越忧虑石油要在运河上阻滞数周，或许会揉捏原油和精粹产品的供给，然后给全球供给链带来压力。

除了油价，还有物价。除了影响动力运送，堵船还将涉及与每个人休戚相关的电子产品、生活用品、食物等物资，其间卫生纸、咖啡等或面对缺少。

专家直言，假如不寓意开释这艘船，物品的供给量会继续缺少，货品不行了，日常用品的本钱就会上升，而相应的物价也就会进步，“根本上会影响你在商铺中看到的任何东西的价格”。

埃及当局于周五上午企图从头使该船从头漂浮，但并未成功。据悉，移除这艘巨轮或许需求“数天至数周”的时刻。

美国海事历史学家表明，此次堵船事情十分罕见，而且这是有史以来在苏伊士运河上停滞的最大船舶。

虽然苏伊士运河开始是为处理较小的船舶而规划的，但在近50年来，苏伊士运河现已在规划和宽度上增加了一倍。最近的一次是六年前，埃及政府对运河进行了大规划扩建，加深了主航道，并为船舶供给了一条与之平行的35公里航道，耗资超越80亿美元。不过，这些尽力好像还不行。

因为这一次的“长赐号”巨轮是世界上最大的集装箱船之一，长度堪比帝国大厦的高度，苏伊士运河是否可以处理大型船舶的才能仍是遭到质疑。