与江门站一道之隔的中车广东轨道交通车辆有限公司，偌大的出产维修车间里，数节簇新的城际列车车厢整装待发，行将下线运营。

正是这家轨道交通范畴的肯定龙头企业，协助坐落江门的广东轨道交通工业园集聚了工业链上下流近20家企业。这便是“链主”企业的魅力。

江门对此知道深入。5月18日，云南旅游景点，江门市专门召开了推进“5+N”工业集群开展大会，并发动“5+N”工业集群“链长制”。所谓“5+N”，即新材料、大健康、新一代信息技术、高端配备制作、新动力轿车及零部件五大新兴工业集群，与金属制品、造纸和印刷、纺织服装、家电、摩托车等传统特征优势工业集群。

据江门市副市长蔡德威泄漏，经过前期搜集2500家工业企业的根底数据，多轮造访、座谈、评论和证明，终究选定了第一批7家“链主”企业，以及一批后备“链主”企业，中车广东便是其间一家。

江门会给予7家“链主”企业每家最高1000万元的奖赏，用于支撑“链主”企业做大做强、奖赏链主企业以商引商促进工业集聚、供给工业链公共服务等方面。一起，江门各部门还会新出台一揽子扶持方针，加大骨干企业培养、招商引资等，培养和确定更多的“链主”企业。

引导“链主”企业发挥集聚效果

大会现场，高盛智能配备制作基地、巴德富新材料华南基地等15个“5+N”工业集群重大项目现场签约，方案总出资348亿元。

据江门市工信局泄漏，本年以来，江门已先后引进50亿元的巴德富环保新材料项目、20亿元的福斯特新材料项目、5亿元的芳源威立雅三元锂电前驱体项目等。福斯特新材料华南出产基地项目将落户新会珠西新材料集聚区，方案年内开工建造。

这仅是大项目落地江门的一个缩影。长时间重视江门的人不难发现，江门现已逐步构成了工业集聚态势。

本年一季度，江门五大新兴工业占有全市工业半壁河山，一季度完成增加值144.66亿元，占全市规上工业的52.2%。其间，新一代信息技术增加值增加挨近翻倍，增加96.2%，新材料增加49.2%。

与此一起，江门传统特征优势工业也在不断做大做强，一季度完成工业增加值91.74亿元，增加42.2%。其间，占比最大的金属制品职业增加51.9%，家电职业增加49.3%，摩托车及零部件更是大幅增加67.2%。

毅达本钱合伙人、毅达汇顺总经理涂鋆告知21世纪经济报导记者，江门作为粤港澳大湾区辐射粤西区域的重要纽带，与广佛都市圈、深港澳经济圈构成了粤港澳大湾区“黄金三角地带”，并且江门作为大湾区土地资源最丰厚的城市之一，为外地企业落地江门供给了杰出的开展空间。

他注意到，尤其在广深等一线城市的土地资源日益稀缺的布景下，江门不断使用优势承受工业资源外溢。江门提出，加强与深圳、广州的工业对接协作，构成“广深总部+江门基地”“广深研制+江门制作”协作形式。

涂鋆以为，要进步江门工业集群开展质量，一方面能够依托新技术或立异形式推进传统企业转型晋级，一方面能够经过政府和立异本钱“招才引智”带来的新工业链主。

江门市市长吴晓晖以为，“链主”企业便是要发挥职业“带头大哥”的效果，自动同享立异渠道、检测渠道等资源，大力开展本地化收买，推进配套企业落户江门，引领、带动相关工业链协同企业加速开展。

江门市大长江集团有限公司作为江门摩托车工业集群的“链主”企业，深耕摩托车工业近30年，在江门共有64家零部件供货商，是我国现在最大的集研制、制作、出售和服务为一体的摩托车企业。

大长江集团副总经理杨光玉在承受21世纪经济报导记者采访时表明，“作为链主企业，未来会进一步进步配套企业本地化份额，投入资源要点推进和扶持本地供货商的开发才能、质量保证才能。”

据他泄漏，大长江集团近年来将向工业链上下流延伸，有意经过出资或收买的方法，进军上游锂电池制作范畴。

“本年咱们公司入股了上海爱换换动力公司，主要是为锂电池智能摩托车做下流服务，经过建造换电站处理用户的路程焦虑。假如或许的话，咱们将把这家企业引进江门落地。”杨光玉说。

打出本钱市场“组合拳”

作为上述大会的一项要点内容，江门市金融局发布了《关于推进企业使用本钱市场高质量开展专项资金管理方法》，该方法将发力于企业生长登上本钱市场以及企业上市后的再融资等本钱市场行为，以期下降企业的本钱市场融资本钱。