近年来，青荣城际、石济客专、济青高铁、青盐铁路相继注册，山东铁路已建成掩盖全省“四纵四横”铁路，经营路程打破5600公里、其中高铁超越1700公里。以铁路运输为主导，胶州、即墨、潍坊、黄岛、周村、淄博、娄山等23个铁路物流园区遍及全省沿线，中欧中亚班列串起亚欧大陆东西两头，改写了“一带一路”沿线的山东速度，成为上合安排成员国经贸来往、互利互惠的黄金纽带，成为山东走向世界的钢铁丝路。FRX财经报道

走进具有百年前史的胶济铁路博物馆，这儿记录着山东铁路的开展进程，一幅幅老图片、一个个老物件，诉说着这条百年铁路所阅历的荣辱与沉浮、磨难与反抗、复兴与开展。从一条单线铁路巨变为全国仅有的普速、客专、高铁并行的年代通途。FRX财经报道

现在的山东铁路，在传承前史沉淀的一起，越来越表现科技与智能的一面。作为山东最大的铁路纽带，济南西站具有“全国最先进的卡车分拣中心”，原先需求40分钟编制调车作业方案变为点击鼠标即可完结；青岛站从百年老站、呼喊车站富丽转身为“城市会客厅”，“才智车站”建设为旅客供给全程周到服务，全国铁路首家无人超市和无人餐厅，重塑着旅客出行方法。在上合示范区多式联运中心，智能化、一站式服务招引了全国600个铁路集装箱处理站在此开展业务来往，世界上200多个国家和地区在此树立交易联络，5条世界班列、7条省际固定班列让这条钢铁丝路灵通四方，成为上合安排国家面向日韩亚太商场的“出海口”。FRX财经报道