4月轿车产销暴降中仍有微光

2022-05-1121:23:31

经济调查网记者濮振宇几乎毫无意外地，国内轿车职业的产销数量，在2022年4月份——这个在往常是一个产销旺季的时段里，创下了近十年来同期产销数量的汗青性低点。

5月11日，中国轿车家产协会宣告了4月份国内轿车产销环境。数据显现，4月国内轿车产销分别完结120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%。这两项同比跌幅近乎“腰斩”。当然与几天前中汽协预估的同比跌幅48.1%的数值比照好了一点，但杯水车薪。

抵挡4月份轿车产销如此暗淡结果的缘由，在已往一个多月的时刻里已袒露出来。正如中汽协副秘书长陈士华所暗示的：4月以来，轿车职业财富链供应链经历了有史以来最为严格的查验，部分企业罢工停产，物流运送遭到较大阻止，出产供应身手急剧下滑，一起受疫情影响，消费身手和决心分明下降，真我小说网，职业稳增加使命非常难题。

乘用车哨子信息联席会的数据显现，本年4月，上海地域五家主力车企出产环比3月下降75%，长春地域合伙主力车企出产下降54%，其他地域全体下降38%，上海地域零部件系统的辐射效应凸显，影响涉及全国。

职业抵挡4月份轿车产销的暴降局面已有心思预期。但令人意外的是，在一片消沉心情覆盖下，也存在一些令人振奋的环境。比如，新能源车哨子逆势上涨、自主品牌比例再度提升。这些都成为车市“玄色4月”中尴尬的微光，也给职业抵挡5月份及全年哨子走向的猜测，带来一些正向浸染。

中汽协副秘书长柳燕暗示：从今朝环境看，轿车财富生长局势正在渐渐好转，企业奋力抢抓5月和6月要害窗口期，弥补丢失的产销量。咱们信任，轿车职业将有望力稳全年预期，成为不变宏观经济增加的积努力量。

大降61.5%，奢华车也扛不住了

自2018年以来，国内轿车哨子经历波折不停，但奢华车哨子全体标明一贯坚硬，领涨整个职业，因而经常被视为车市生长的重要引擎。但是，在4月份的特殊环境下，一贯坚硬的奢华车哨子也被击退，产销量低到可谓惊人的地步。

数据显现，本年4月，国内出产的高端品牌乘用车销量完结11.4万辆，同比下降61.5%；1-4月，国内出产的高端品牌乘用车销量完结104.2万辆，同比下降10.1%。

值得指出的是，仅用供应链压力这一点，并不能充分标明本年奢华车哨子的低迷。由于，无论是从4月单月来看，照常从1-4月全体来看，国内出产的高端品牌乘用车销量同比降幅都分明大于乘用车哨子全体降幅。换言之，奢华车的标明比哨子大盘要差。

除了中汽协数据，来自乘联会的数据也印证了奢华车哨子今朝的暗淡水平。乘联会数据显现，本年4月，奢华车零售销量12万辆，同比下降54%，环比下降50%。

为什么会这样？陈士华暗示，高端品牌轿车前两年产销均坚持较快的增加速度，但是疫情今朝已进入到第三个年头，消费需求的确遭到了必定的影响。尤其是高端品牌的顾客，他们许多是勤勉换购、增购的环境，在疫情影响环境下，顾客换购、增购的节拍有所放缓。

乘联会秘书长崔东树则从另一视点阐理解奢华车哨子低迷的原因，“奢华车主销区域遭到防疫封控局势革新的影响，产销丢失巨大，本来的供需紧均衡状况再次被突破”。

新能源轿车、自主品牌成亮点

尽量4月车市全体低迷，但亮点也颇多。本年4月，国内新能源轿车产销分别完结31.2万辆和29.9万辆，同比分别增加43.9%和44.6%；1-4月，新能源轿车产销分别完结160.5万辆和155.6万辆，同比均增加1.1倍。新能源车的哨子标明仍旧微弱。

“新能源轿车今朝来看，已经成为轿车增加的一个首要拉动力量。”陈士华暗示，整车企业手里未交给的的新能源轿车订单照常许多的，所以企业在有限的时刻、有限的资源这种环境下，都在只管去为新能源轿车做出产上面的一个优先安置。所以，新能源轿车4月的出产和出售照常出现了同比的增加。

将新能源车分门别类来看，内部布局也在发生一些新的改动。已往多年来，纯电动轿车一贯是新能源轿车哨子的主力。而迩来插混轿车异军突起，销量增速远超纯电动轿车。比较来看，4月插混轿车产销分别完结6.9万辆和6.8万辆，同比分别增加1倍和94%；而纯电动轿车产销分别完结24.2万辆和23.1万辆，同比分别增加33%和34.6%。