9月19日，中共中央、国务院印发的《交通强国建造大纲》（下称《大纲》）清晰从2021年到本世纪中叶，我国将分两个阶段推进交通强国建造。到2035年，根本建成交通强国，构成“三张交通网”、“两个交通圈”。到本世纪中叶，全面建成人民满意、保证有力、国际前列的交通强国。

交通运送部党组成员兼总规划师、归纳规划司司长王志清表明，“三张交通网”即兴旺的快速网，首要由高速铁路、高速公路、民用航空组成，服务质量高、运转速度快；完善的干线网，首要由普速铁路、一般国道、航道、油气管道组成，运转效率高、服务才能强；广泛的根底网，首要由一般省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成，掩盖空间大、灵通程度深、惠及面广。

“两个交通圈”是指环绕国内出行和全球快货物流树立的快速服务系统。一是“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时灵通、全国首要城市3小时掩盖。二是“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球首要城市3天送达。

依照要求，各地区各部门要布置若干严重工程、严重项目，合理规划交通强国建造进程。鼓舞有条件的当地和企业在交通强国建造中先行先试。此外，将加大对外开放力度。吸引外资进入交通范畴，全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度。

北京交通大学我国交通运送经济研究中心主任欧国立以为，建造交通强国，完成高质量开展，不可能像以往那样首要依托要素投入数量的增加，有必要转向更多依托全要素生产率的进步。在具体措施方面，首先要优化调整交通运送结构，完成不同运送方法的有用联接。

此外，“才智交通建造是完成交通运送职业健康可持续开展的重要途径，也是建造交通强国完成交通高质量开展的重要手法。”欧国立称。

《大纲》清晰，推进大数据、互联网、人工智能、区块链、超级核算等新技术与交通职业深度交融。推进数据资源赋能交通开展，加速交通根底设施网、运送服务网、能源网与信息网络交融开展，构建泛在先进的交通信息根底设施。构建归纳交通大数据中心系统，深化交通公共服务和电子政务开展。推进斗极卫星导航系统使用。剖析人士以为，在方针的大力推进下，交通根底设施建造将加速推进，才智交通职业有望迎来大迸发。

值得注意的是，职业的开展离不开变革。依据《大纲》，将推进国家铁路企业股份制改造、邮政企业混合所有制变革，支撑民营企业健康开展。一起，深化交通投融资变革，增强可持续开展才能，完善政府主导、分级担任、多元筹资、危险可控的资金保证和运转管理体制。