一、商场机会剖析

（一）更老练更健康的商业挑选

更老练的商业收购行为和消费心思，会促进越来越多的企业用作业车将会由轿车、越野车转变为轻客（商场称MPV，轻型商务客车）。轻客的空间较轿车大，比越野车省油，功能和内饰不输轿车和越野车，较公共交通的机动性好，用作商务招待和客运的性价比有肯定的优势，乃至还能承当必定的货运使命，在本钱操控和商务活动价值匹配准则回归的老练的商务、公事用处中将会有较大的生长空间。因而，本就长时刻在客车产销中占有大头的轻客会更有出资空间。

（二）城市交通拥堵状况日益严重，凸显公交体系缺口大

一个城市中私家车数量数十倍、百倍于公交车，而私家车之于城市的公共交通，乘用功率是远低于公交车，比照极不平衡。我国仍是发展中国家，具有私家车的家庭和个人仅仅少量，大多数人的通勤和交通需求都依托公交车，常使公交车上人满为患，超载“合理”。公交体系缺口降低了城市交通功率和居民生活质量，城市公交可谓客车的“主战场”，其扩大和更新可谓是客车的“挖金池”。

（三）校车商场前景大

校车也是通勤车，会集接送学生上下学，保证学生安全，开释监护人接送时刻，削减因特地接送发生的重复交通流量，是进步社会功率的服务业务。校车业务在我国起步较晚，现在，我国有校车的中小校园、幼儿园仅占不到5%。城市尚有公交车，且多有条件隔代接送，但近十年来鼓起的民营校园纷繁将校车作为服务竞赛筹码之一，这块的商场需求不容小视；而在城镇特别是乡村，责任教育阶段在校学生的上下学远乃至难的问题比较突出，依据教育部和民政部的规划，校车将是下一阶段教育和乡村普惠方针的重要落脚点。

（四）住宅区、景区代步车需求添加

住宅区、景区的离城化、大型化，人们为节约走路的时刻和精力需求更多的代步交通工具，轻客灵敏的机动性和更广的经过途径便利随散的人流，可见半关闭路途内的代步车，也不失为一个轻客的延伸方向。

二、商场热门猜测

2016-2017年，客车商场热门剖析如下：

榜首，新能源客车成为最大亮点，纯电动车型成为肯定主力。随同新能源轿车第2轮大考之年的到来，新能源客车的推行特别是在2015年第4季度进入迸发状况，同比添加近4倍，尤其是城市公交成为新能源客车推行的主力军。中国轿车协会相关数据显现，新能源公交车现已占到国内公交车保有量14%左右。

第二，获益新能源方针以及物流用车需求的添加，既能载人又能载物且不受城市区限行约束的轻型客车逐步转化为客货两运车辆，遭到商场的欢迎。2015年，6m＜车长≤7m车型成为涨幅最快的商场，添加54.35%。猜测2016-2017年，轻型客车在全体商场中的主力位置愈加凸显，占有肯定优势，

第三，除长途客车与校车外，城市客车、专用客车以及旅行客车坚持较好添加势头。特别是旅行客车，随同国家经济结构调整以及对国民消费的影响，开端反弹，销量同比添加近19%。

此外，专用客车近几年一向坚持较高增速，而2015年的添加尤为显着，2016-2017年客车专用化趋势将愈加显着。