9月3日，一份深圳市的地铁线路，让东莞市惠州市的一部分中介公司激动了起來。

这种工程项目实践上很早曾经曾经就我们都知道，但是一拖再拖不可以开工。不同点是，此次确立了开工时刻表。

文档显现信息：预期效果层面：依据1—2年時间，起动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际轨迹交通建造项目。深圳市10号线东延到东莞凤岗、深圳市14号线东延到惠州惠阳、深圳市11号线北延到东莞长安、深圳市22号线北延到东莞塘厦等跨区域城市轨迹交通新项目列入深圳大城市城市轨迹第五期整体规划并起动基本建造。

依据3—五年時间，深圳6号线主线与东莞1号线东莞黄江至深莞边境线段进行对接及全线贯通运营。

开工

许多中介公司共享地铁站、城轨被允许的信息，留言板留言中本地住户也带著激动。

但是新闻记者了解中介公司是不是对卖房子有帮忙，中介公司给了否定的回应，一方面因为深圳经济特区开设四十周年风闻中有“礼包”，深莞惠区域现有一波高涨，空房子消化吸收一空，已根底无法卖，想像室内空间早已透现，地铁站本来也在想像领域内。另一方面因为东莞限购，约束了选购方针。

深圳市现已全力基本建造地铁轨迹系统软件，和东莞市惠州市的驳接也早有计划，但是因为所属不一样行政区，权益不一样，因而一向以来处在只闻室内楼梯响的环节。

基本建造地铁站有必要高额财物，边缘区域的经济开展权益当然沒有管理中心区域高，基本建造地铁站要从土地增值中收买，在行政部门边缘区域建地铁站收买的难度系数很大，而和深圳市作业交代的东莞市惠州市区域，都没有驱动力建地铁站，假设深圳市为其供给代制造服务，深圳市也没有方法可以取回成本费。因而这种在整体规划中的地铁站一向无法落地式，不但是地铁站，深莞惠也有一些断头路，修到东莞市、惠州市边境线就已不向下展开下来。

但是现在深圳市在实施城市圈基本建造，做为实施者，深圳市更有驱动力来促进这事。

此外一个实践原因是，但是现在经济不景气，政府部门要依据促进基本建造带动经济开展，地铁站变成很重要的着力点。

此次提及的地铁站，除开一条14号线通向惠州市，其他都通向东莞市，不论是物理学部位還是经济开展上，深圳市和东莞市的相关都愈加严密。

22号线

地铁站22号线精准定位更是深圳中心开展趋势轴上的一条都市圈快手，最大运作速率100公里/钟头，选用A型车8辆组队。

22号线路约长38千米，起自福田保税区，止于观澜北深莞边境线，通过深圳福田、深圳龙华和深圳龙岗3个行政区域，联络福田保税区、车公庙、香蜜湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等规划区，并与路轨互联网好几条道路对接转乘。依据计划整体规划，22号线背负深圳福田主管理中心对深圳龙华和东莞市等地域的辐射源推进成效和减轻中心过道交通出行作业压力的效果，将完结深圳福田主管理中心与观澜组队管理中心45分钟、深莞惠规划区一个小时顺通的整体规划总体方针，别的预埋拓展至东莞市的规范。

深圳盐田区观澜大街黎光小区和广东省东莞市常平镇大坪乡小区相邻。

和22号线相互衔接的是地铁一号线。本年 初，东莞市地铁一号线主线一期工程项目完结项目可行性工程投标作业中，投标方为中铁集团第四勘察规划院集团公司有限责任公司。依据报告省开展变革委评定的《东莞市城市轨迹交通第二期建造规划调整(2018-2025年)》，一号线主线一期建造工程领域为惠民大道北站至塘厦南站，共10站，约25.56千米。

22号线衔接的东莞塘厦是东莞市距离现阶段深圳市中心深圳福田近期的区域，也是深圳人在东莞凤岗以外的又一个置办工业故乡，这儿大部分新楼盘也是卖给深圳人，久居此区域可完结在深办公室，假设地铁注册后，在塘厦久居在深圳市办公室将愈加行得通。

塘厦房价上年迄今经历过一轮暴升，一部分新开楼盘来到三万元。

11号线

深圳地铁线11号线早就启用，是深圳市第一条敏捷线，因为联接飞机场和深圳福田、深圳南山、深圳宝安，启用后拉升了深圳宝安许多区域楼价，是一条黄金线路。

11号线在碧头站预埋东莞长安镇海悦花园站，或北京长安商业街站转乘对接规范。北京长安是东莞经济最比较发达的街镇。东莞规划的滨海新区要害就坐落于北京长安。其楼价和东莞松山湖规划区、南市区满是广东省东莞市高些。

与11号线驳接的是东莞市地铁3号线，3号线一期道路起始点为常平的东莞东站，终点站为北京长安新城区南部，道路总长70km，设站25座。

10号线

当月启用的10号线告一段落深圳龙岗区嘉善镇沒有地铁站的前史时刻，但是嘉善和深圳龙岗区中心被东莞凤岗激光切开别离，因而10号线在整体规划上有一个延伸线，依据凤岗将深圳龙岗市区友谊湖相互衔接。

依据整体规划，延伸线由新建地铁站10号线双拥街站后引出来，转站后转为东北方向，下穿凤凰山我国矿山公园，今后进到东莞市，东莞市段内缘龙平路铺设，在东北师大益田中小学北端东向南进穿武深高速、盐龙大道进到清林路，引至新建16号线黄阁站。

道路约长9.9km，选用地底敷设方法。共设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站、黄阁站等5座地铁站。

这条道路由深圳市层面发布，是东莞市最开端最有想像力的地铁线路，因为距离深圳市市区近期，这儿也是最闻名的深莞惠区域，所建住所多由深圳人选购，房地产开发商也会在显眼部位标明地铁站物业管理字眼。

14号线

假设说认知度最大的深莞惠地铁线路，還是14号线，因为在14号线可以联接的大亚湾区域，深圳市投资人置办的房地产数最多，深圳人早已等待这条道路会通。

地铁站14号线是深圳域快手，起起源于岗厦北，总算沙田站，约长50.34km。它联接起深圳福田区、深圳罗湖区、深圳市龙岗、坪山区，并预埋拓展至惠州市，在惠州市建立4个网站：云朵站、新墟站、惠州北站、新桥站。全程共设站18座、地下停车场1座、车辆段1座、主变电站4座。

深圳市14号线东延到惠州惠阳。随后再依据惠州市地铁一号线，联接包括惠州大亚湾以内的惠州市许多区域。

除此之外，计划依据3—五年時间，深圳6号线主线与东莞1号线东莞黄江至深莞边境线段进行对接及全线贯通运营。

这条道路也非常引人注意，要害是因为所历经的区域现已鼓起，变成深圳市和东莞市的将来进步等待。

6号线是一条快手，历经深圳福田、深圳龙华到光芒，并将和黄江驳接，光亮区承然后深圳市实在刻画的技术工业，这儿现已入户深圳很多科技企业，也有广东医学院等高等院校文化教育也在这里落地式，将来有或许开展出名牌大学推进科学研究的工业链方法，6号线驳接的是黄江，黄江东莞并不超卓，但是历经东莞黄江就是东莞松山湖规划区，东莞松山湖规划区早已鼓起，这一区域归属于技术工业的过道区域。