此次调价为春节后的第一次调价，也是2017年内第2次上调。据发改委网站显现，前两次调价一涨一跌，且涨跌起伏均为70元/吨。

从国家发改委得悉，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自2017年2月14日24时起，国内汽、柴油价格(规范品，下同)每吨均进步50元。

此次调价为春节后的第一次调价，也是2017年内第2次上调。发改委网站显现，前两次调价一涨一跌，且涨跌起伏均为70元/吨。

此次微幅的调整并未给车主带来较大的影响，加满一箱50L的油箱只需多花2元钱。依照月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将添加6.4元左右的用油本钱。

物流运送方面，以本次柴油上调50元/吨测算，以载重50吨的货车为例，重载行进百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价完成后月度油耗本钱将添加160元左右。

多位石油业界分析师表明，本轮制品油属意外擦边调涨，原因是此前构成的多空拉锯战输赢难分形势。世界原油方面，石油输出国组织(OPEC)正在坚持减产，但需求却没有较大改进。与此同时，美国供给富余也约束了油价的涨幅。

世界动力署10日发布的原油商场月报显现，OPEC减产履行率到达创纪录的90%。

分析师胡雪表明，受此影响，油价小幅反弹。原油完成三连涨后，改变率随之正向拉宽，相应上调起伏处于发改委规则的调价红线邻近。

化工分析师桑潇以为，进入2017年，世界油市的关注点转向产油国减产协议的执行状况方面，虽然伊拉克搅局、其石油出口数量创纪录的音讯引发商场对减产远景的担忧心情，但在沙特活跃带头、其他各产油国稳步跟进的状况下，减产动作亦算是有条有理地进行中。全球石油需求缓慢复苏，产油国的减产动作令油市供需面日趋平衡，对世界油市起到显着支撑。

“不过在刚刚曩昔的一个月时刻里，世界油价并未接连回暖，而是呈现停滞不前的震动走势，扫除金融商场动乱对大宗商品商场构成的影响，咱们以为美国石油的产出意向成为油市最大的拦路虎。”桑潇表明。

跟着商场关于减产的敏感度越来越低，油价横盘时刻越长关于原油越晦气；一旦后市方向清晰，原油或阅历一波大幅的调整进程。下一调价周期内原油仍将遭到OPEC杰出的减产执行状况支撑，中长期仍旧看好。

胡雪猜测，单就目前商场来看，世界原油一时难以走出清晰方向，下轮调价周期内调涨或停滞的可能性更大。