受电子付出车牌的掣肘，PayPal暂时未能在我国本乡打开付出事务。但在除我国之外的全球商场，PayPal依然是规划最大的在线付出东西。与母公司eBay拆分独立上市不到一年，在线付出公司PayPal开端调高在我国的音量。

PayPal方面声称，现在企图经过跨境买卖，借道B2B2C的形式，整合我国及海外商户，再切入C端(终端顾客)商场。 但从现在来看，PayPal吸纳C端用户的速度明显没那么快。

据挨近PayPal的人士看来，受限于电子付出车牌不能在我国本乡打开付出服务，让PayPal不能“好好做自己”，经过B2B2C的形式切入C端顾客相当于多绕了一个弯。该公司亚太区副总裁Rohan在公司再次上市时表明，“现在PayPal在我国的主业依旧是跨境付出，一起也在持续请求我国本乡付出车牌。”

现在的问题是，即便PayPal获批付出车牌，想在短期内追逐付出宝钱包和微信付出都不简单。三个多月前，Apple Pay与发卡超越50亿张的银联联婚入华，被以为将搅动我国付出商场的狂风巨浪，现在看来作用并不好。虽然声称安全便利，但顾客运用Apple Pay至少需求三个条件：iPhone6及以上类型的手机，绑定信誉卡以及支撑非触摸式付出的POS机。从先天上现已将一部分C端用户阻隔在外。

不过在业内人士看来，付出场景有限、培育用户的运用习气才是Apple Pay遭受的首要问题。据揭露材料显现，全国支撑NFC付出的银联POS机约600万台，占悉数POS机比重约三分之一。而在此之前，付出宝与微信付出现已在线下进行了大规划的跑马圈地。

依据付出宝此前发表的数据，全国现已有超越4万多家商超、卖场、便利店接入付出宝。而在消费端，两者依托滴滴和快的当年的补助大战与新年红包大战完结了对移动付出商场的初期教育。他们深谙我国用户喜爱优惠和补助的心思，仍在经过不断建立付出场景与在持续优惠活动的推出中沉积客户。

在PayPal北亚区副总裁及总经理胡柏迪看来，“Apple Pay自身不是一个钱包，仅仅把用户信誉卡里面的钱付出去”。但不可否认的是，他们和付出宝、微信付出相同都如此巴望争夺用户的移动钱包。

PayPal需求在我国持续确定与扩展B端用户的一起，招引我国的海淘用户。昆山立丰工艺品有限公司总经理杨超刚承受采访表明，他一般经过阿里的B2B途径买卖，但更倾向于用PayPal完结付出。

值得注意的是，虽然PayPal在全球商场的认可度更高，买卖手续费方面也比付出宝大约低千分之五，但是在C端，PayPal在我国明显就没那么盛行。常常直接在国外网站海淘的网友国画表明，大多数情况下他运用双币或多币种信誉卡就能直接在国外网站上完结付出，大多数时分PayPal账户都处于熟睡状况。“只要在一次在泰国购买船票时，作为仅有的付出途径才登录了PayPal。”

经过曲线方法在我国吸入C端用户，明显也限制了PayPal的想象力和立异。为了投合美国人喜爱分期付款的运用习气，PayPal在美国、英国等国家还推出了PayPal Credit事务。

虽然胡柏迪泄漏，针对C端的顾客，PayPal现已开端方案与Airbnb或许优步达到协作，测验经过转介绍招引更多的用户。立异解决方案还包含人民币提现服务，PayPal方面称，最晚将在本年的第三或第四季度，把现在的美元到人民币的提现的服务拓宽成四种首要货币，欧元、澳元还有英镑以及美元。业内人士表明，经过NFC技能完成移动付出的Apple Pay，进入我国已满百天，不过从实践的商场体现来看，真实运用Apple Pay的用户并不多。NFC付出也面对顾客付出习气、付出场景、智能终端等方面的难题。外来Pay在我国的“钱”景显得难以预料。