今天是2019上海车展媒体日首日。本年媒体日通行证，和地铁车票相同，单次有用。两天后，车展正式开幕，观众们会发现，本年车展初次启用电子门票。

以往每次车展，不管是媒体日仍是大众日，通行的都是纸质门票，而本年，观众要经过上海车展官方购票小程序购买，以个人手机号为仅有账户标识。社会观众能够经过上海车展官方网站、上海车展官方微信小程序、手机百度App上海车展官方小程序、大麦网、猫眼(格瓦拉)、文广演艺以及周到App官方指定售票途径购票。

首发的新车当然是轿车周刊报导的重磅内容，在这篇文章中，不再逐个赘述。

与之前不同的是，全球百强的零部件厂商有将近一半到了上海车展现场。本年的零部件展区展出净面积到达3.5万平方米，初次参展的有华为、科大讯飞、康明斯、安波福、奥托立夫、蜂巢易创、海斯坦普等。当您看到这些企业的参展阵型时，要深信在整车出产企业的背面，这些零部件厂商才是真实的职业伟人。

本年参展的新动力品牌可谓史上最全阵型，尽管下一届车展新动力车企的名单或许还会添加，但毕竟这是第一次聚齐。2019上海车展上，您将看到特斯拉、蔚来、奇点、欧拉、出路、广汽新动力、威马、小鹏、合众、天边、爱驰、抱负、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、几许轿车、国机敏骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源轿车等等， 尽管不少听起来还很生疏，可是跟着更多的企业量产，它们和顾客的互动会越来越频频。

本年车展的另一件新鲜事，是在车展现场设立了未来出行展区。假如您在上海车展的场馆里看到中移智行、地平线、ALIOS、威力登、小马智行、禾多科技、安吉星、前景动力、SKI、中国电科、亚太机电、恩智浦、禾赛科技、亮道智能、北科天绘等闻名科技企业，必定不要惊奇。这是源于轿车“新四化”的发展趋势，概念逐步转入实践使用。新动力、车联网、无人驾驶解决方案、激光雷达、芯片、高精定位和地图等跨界交融，让未来出行成为引领轿车职业的全新引擎。