在刚刚曩昔的周末，宁德年代微信大众号发布音讯称，将于1月18日举办EVOGO换电品牌发布会，并喊出“能量，换出来”的标语。

换电可以节省时刻，降低本钱，彻底解决路程焦虑；动力电池的本钱约占整辆车价格的40%，在换电形式的车电别离下，顾客可选择不购买动力电池而选用租借的方法，这就大大降低了购车本钱。

关于宁德年代进军换电电池商场，国泰君安观念以为：换电技能现在是电动车开展的大方向之一，作为电动车的动力来历，换电在经济性和成熟度上都具有优势。这意味着宁德年代的产品结构将更为丰厚，商场深度以及占有率将会进一步提高，盈余才能逐渐增强。

从技能指标来看，创业板指跌落开端收敛，走势逐渐企稳。宁德年代作为创业板指的榜首权重股，当时其技能图线现已进入止跌回升通道，对创业板指的正回馈也正在逐渐酝酿。

2021年数据显现，国内换电站保有量算计1298座，相较2020年增加，分运营商来看，蔚来具有789座换电站，占比60.8%，奥动具有换电站402座，占比31.0%，杭州伯坦具有换电站107座，占比8.2%。超越半壁河山的商场仍被下流车企的增值服务所占有。中航证券保存估计，2025年我国换电站保有量在2万座以上，据此测算“十四五”期间新增换电站投资额算计到达1276亿元。假如宁德年代入局可以加快职业的开展，设备商或将首先获益。

东吴证券具体整理相关标的如下：

瀚川智能：由轿车电子生产线供给商延伸至换电设备供货商。公司换电的技能优势首要体现在辨认精确性、传动稳定性和安装高速性三方面。

协鑫能科：清洁动力先进运营商，切入换电站运营服务。公司推广“电港形式”，与车企、出行渠道协作推出换电车型及相应的换电站，作为第三方渠道整合换电资源。

山东威达：旗下斯沃普与蔚来深度协作，切入换电设备商场。公司2016年收买姑苏德迈科并开端进行换电设备研制及技能储备；2017年8月与蔚来合资建立昆山斯沃普，布局换电站事务。

科大智能：与蔚来战略协作，较早切入换电设备范畴。

上海玖行(未上市)：充换电设备制造商，供给充换电和动力体系解决方案。

伯坦科技(未上市)：立异“分箱换电”形式，活跃推广车电别离。

英飞特：增资入股奥思伟尔布局换电站设备，与伯坦科技等构成协作。

（文章来历：财联社）