文/万永强(智通财经研究中心总监)
新能源轿车连续强势，北汽蓝谷、渤海轿车一字板涨停，带动相关个股继续走强。龙头金发拉比停牌，医美与铺开生育概念股全体走弱，只要新华锦、贝因美连板。昨日标的北汽蓝谷一字板涨停，御银股份强势洗盘大幅上涨。今天标的挑选无人驾驭概念亚太股份和新能源轿车概念长安轿车。
亚太股份(002284.SZ)
亚太股份(002284.SZ)：受多家游资喜爱，买一是闻名游资的座位买入1778万元。买三是闻名游资赵老哥的座位买入1180万元，当日生意均衡，该股今天一字板涨停，主力做多愿望激烈，值得看高一线。
基本面剖析：体裁是轿车零部件+无人驾驭概念。公司作为轿车制动系统龙头企业，进入轿车零部件职业40多年，原先以根底制动系统、轿车电子控制系统等产品为主，后来渐渐进入到ADAS范畴。公司是国内榜首家研制并量产ADAS系统(含AEB功用)的企业。2015年开端布局智能驾驭技能，从传统机械加工，到机电一体化，再到自动化、智能化;从开端的车辆"自习惯巡航系统"，到现在的5G无人驾驭中心部件第三代技能革新。六年时刻，公司投入资金上亿元，智能驾驭技能与国内多家轿车整车品牌商达到协作。产品现已进入了群众、通用、本田、日产、PSA等收购途径。公司从传统的机械加工产品，向机电一体化、前瞻技能等高端范畴开展，现已在线控制动、智能驾驭及新能源轿车要害零部件等方面完成了技能打破。
公司已成功开发并产业化的轿车防抱死制动系统ABS为根底,成功开发ESC、EPB、IBS等产品。现在,公司ECS、EPB现已批量生产,公司IBS归于小批量供货情况,为多家公司供给产品。公司轿车电子控制系统产品已开端逐渐放量,收入占比稳步提高。轿车电子辅佐系统的使用和晋级终究是为了完成轿车智能驾驭和无人驾驭,公司将依据轿车电子的开展趋势做好相应的技能储备。
2020年12月份获得了PSA集团全球供货商的资历，估计将于2023年开端向欧洲商场供货，也是公司初次进入欧洲整车配套商场。中欧出资协议的达到，将有利于中欧经贸关系的开展，公司将积极关注中欧贸易协议的相关发展，稳步推动欧洲商场事务。
公司与美丽雪铁龙(武汉)办理有限公司在杭州签署《收购合同》。公司成为CMP途径的前卡钳供货商，估计将于2023年开端向欧洲商场供货。依据客户猜测，该项目生命周期为5年，估计生命周期内公司新增销售额约4.8亿元人民币。
本次与美丽雪铁龙(武汉)办理有限公司签署《收购合同》，标志着公司获得了PSA集团全球供货商的资历，是公司继进入通用轿车GEM途径后，进入全球化配套途径的又一重大发展，也是公司初次进入欧洲整车配套商场。
发布一季度成绩预告:估计扭亏估计公司2021年01-03月归归于上市公司股东的净利润为1300万元-1800万元，与上年同期相比扭亏。陈述期内，公司运营情况有所改观，一方面因为2020年同期受新冠肺炎疫情的影响，基数较低;另一方面公司严密环绕商场需求，加快产品优化晋级和结构调整，经营收入同比较大起伏增加，继续优化内部办理系统，严厉管控各项本钱，使得归纳产品毛利率有所提高。
4月19日上午，亚太股份与地平线在上海车展签署战略协作协议。两边将环绕高档驾驭辅佐(ADAS)、面向L2-L4的自动驾驭、轿车视觉感知等范畴打开深化协作，树立长时间安稳的协作伙伴关系。
长安轿车(000625.SZ)
长安轿车(000625.SZ)：多主力现身龙虎榜，安排买入1.06亿元，深股通对倒，买五是闻名游资深圳帮的座位买入2786万元，当日生意均衡，该股今天连板，看半年线方位18.96能否打破。
基本面剖析：体裁是新能源轿车+华为协作概念。公司作为自主品牌“一哥”，1984年从一家“吃皇粮”的军品企业进入轿车职业，成为当时仅有一家“军转民”至轿车产业并存活的央企;第2次创业是2003年以来，从微车向乘用车的转型。2018年，长安轿车提出第三次创业，不断将产品品质和品牌定位面向高端。公司的长安系我国品牌乘用车销量103894辆，同比增加621%，成功位居我国品牌乘用车销量榜首。
公司环绕第三次立异创业方案向科技企业转型。产品层面：经典产品“Plus”化创爆款，高端 UNI 序列拓宽新人群，营销层面：从 UNI- K 开端测验独立途径+线上线下交融的新模式。技能层面：技能驱动高研制投入(每年投入销售收入的5% )+ 同科技巨子深度协作(四维图新等) ，在动力总成(蓝鲸 NE 动力/七合一电驱系统)、自习惯巡航(IACC)、智能驾驭(APA5.0/L3 自动驾驭)等方面已有打破。
自主品牌连续强势，CS75系列热销32697辆，本月超越哈弗H6(31710辆)，历史性的获得国内SUV商场销冠。公司本年还将连续推出走奔E-Star国民版、新款CS35PLUS、新款CS95等以及“蓝鲸”动力系统推行，强车型周期有望连续。合资品牌中长安福特销量1.1万台，长安马自达0.6万台。福特品牌继续回暖，下半年将有新款蒙迪欧、福睿斯改款等新品上市。
公司UNI序列第二款车型UNIK露脸以来坚持较高热度，3 月份累计订单 9108 辆，有望成为长安轿车又一爆款车型。与此一起，公司打造方舟架构，将在降本、研制进展等方面均有较大提高，当时仅有UNI系列根据方舟架构打造，后续有望在更多车型遍及，为公司降本供给更大空间，2021 年下半年公司将迎来 CS55 车型的换代。电动化方面，长安与宁德、华为协作的电动高端品牌将补足公司在电动化范畴的短板。
同华为在高端电动智能轿车方面的协作使公司产品和事务长时间获益:1、借力科技巨子提高智能化水平，加快构成智能轿车所需的中心竞赛力;2、协作促进公司系统流程及事务安排架构的优化晋级，满意电动智能新的开发需求，习惯智能轿车年代的竞赛。协作能同自主及合资事务发生协同，使公司在电动智能轿车的竞赛中处于有利方位，引导品牌向上，长时间获益。
2020年公司完成收入845.7亿元(同比+19.8%)，归母净利润为盈余33.2亿元。2021年一季度归母净利润为7~10亿元(同比+10.9%~+58.5%)，扣非归母净利润为盈余6~8.5亿元。1、2020年是公司产品大年，CS75系列、逸动系列和UNI-T等新车继续热销。全年长安系我国品牌轿车销量150.4万辆，同比+12.9%，其间乘用车同比+20.6%。2、公司产品结构优化提高ASP。
自主品牌方面，2020年收入完成双位数增加。合资品牌方面，长安福特和长安马自达2020年销量别离同比增加37.7%和2.8%，且前三季度合资公司出资收益完成同比减亏，估计全年合资品牌成绩同比改进。1Q21公司销量64.1万辆(同比+111.5%，环比+1.3%)。其间长安福特销量6.4万辆(同比+111.4%),长安马自达销量2.9万辆(同比+69.1%)，长安系我国品牌轿车销量52.3万辆(同比+119.7%)，自主品牌和合资品牌本轮新品周期连续强势体现。合资方面，长安福特获益于重磅车型国产化，将带来销量与品牌的上升。
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