首要，给大伙拜个晚年，祝我们：虎年发大财，虎虎生威！

1月28日晚间，顺丰控股发布成绩预告，估计2021年1-12月归属于上市公司股东的净赢利42亿元至44亿元，同比下降40%至43%。

不了解顺丰的人或许以为是爆雷了。爆雷确实是，不过是21年一季度的时分。上一年一季度亏本9.89亿元，因而，王卫在股东大会上表明：“首要跟股东做一个抱歉，由于我以为第一个季度真的没有运营好”，并坦白在办理上有忽略，相似的问题不会呈现第2次。而二级市场上，股价也因而收成了一个“一字板”跌停。

此次成绩预告，顺丰控股估计2021年第四季度净赢利24亿元至26亿元，同比提高39%至50%；估计扣非后净赢利14.5亿元至16亿元，同比增加41%至56%，环比增加79%至98%。值得注意的是，21年4季度成绩为顺丰上市以来最优第四季成绩，贡献了2021年近一半赢利。

快递业

首要逻辑：快递事务量继续高增加，单票价格继续上升，公司获利才能有望逐渐修正至合理水平。

快递事务量继续高增加

自从产生疫情以来，很多职业都面对不同程度的下行危险，但快递职业刚好是少量的获益板块之一，我们假如往常有留心的话，就可以发现：街头巷尾的快递超市生意都很不错。

再来看一下官方数据：

2021年12月8日，国家邮政局快递大数据渠道实时监测数据显现：本年我国快递事务量已达1000亿件，这是我国快递年事务量初次超1000亿件，接连8年稳居世界第一。

别的，跟着快递网点根本完成城镇全掩盖，服务网络加快向村一级延伸，以及淘宝、拼多多等电商下沉催化的影响，快递职业事务增速有望再创新高。

单票价格继续上升

在方针辅导和管控下，2021年二季度以来国内快递职业价格战有所平缓。在监管层面，政府在2021年相继出台一系列快递职业监管方针和辅导定见，标准非理性竞赛行为。4月份，快递监管部分管控义乌区域的无序竞赛。7月份，交通运输部、国家邮政局等七部分联合发布《关于做好快递员集体合法权益保证作业的定见》，方针自2021年9月1日起，上调快递派费。

随后，多家快递企业连续调高送货员的派件费用，9月底圆通发布告诉表明将对低于实践运作本钱的快递价格进行标准。

2021年9月、10月与11月，为呼应职业监管方针召唤以及应对职业旺季的到来，快递职业进行了三轮提价，企业单票收入继续向好。

相关公司：顺丰、申通、圆通、韵达、德邦

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