今年以来，市场需求旺盛叠加方针端利好，新能源轿车赛道保持高景气量。日前，2022年前三季度新能源车销量数据出炉。中汽协数据显现，2022年1-9月，新能源轿车产销别离到达471.7万辆和456.7万辆，同比增加1.2倍和1.1倍，产销量现已大幅逾越上一年全年水平，市场占有率达23.5%。

其间，比亚迪(行情002594,诊股)凭仗115.29万辆的销量一骑绝尘，排名榜首；上海通用五菱紧随其后，售出31.82万辆，特斯拉以31.82万辆的销量位居第三。其他车企方面，吉祥轿车、广汽埃安、奇瑞轿车以及长安轿车(行情000625,诊股)等紧随其后。往后则大部分都是造车新势力，如哪吒轿车、小鹏轿车以及抱负轿车等，它们的销量根本在10万辆上下。

跟着轿车工业变革时代的到来，电动化、智能化成为新浪潮。新能源轿车的继续高景气量推进着轿车智能化进程的加快，智能轿车市场将迎来飞速发展期，带动着上下流相关工业链厂商事务的快速增加。

作为光学光电工业的头部厂商，欧菲光(行情002456,诊股)2015年开端进军智能轿车范畴，并顺畅成为国内整车厂商的Tier1供货商。经过多年深耕，欧菲光深度布局智能驾驭、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为根底，延伸至毫米波雷达、激光雷达、昂首显现（HUD）等产品，丰厚产品矩阵布局，为客户供给全方位的产品和服务。

在车载摄像头范畴，欧菲光将20年光学范畴的先进技能势赋能车载镜头、摄像头事务，公司前视、周视、后视、环视等多款产品现已完成量产，成为国内不少轿车厂商的首要供货商。据欧菲光官方微信大众号泄漏，抱负L8/L7新品以及抱负L9等五款车型均搭载了欧菲光车载镜头。现在，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中；3M和8M周视后视镜头已量产；1M和2.5M环视车载镜头均已量产；带加热功用的2M电子外后视镜镜头已量产；舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF镜头&模组已完成首发规划量产。

在毫米波雷达方面，欧菲光现已发布了新一代短距毫米波雷达（77GHz），技能业界抢先，而且依据该毫米波雷达要点推出倒车辅佐体系（PAS）、舱内活体检测体系、主动泊车（APA）/代客泊车（AVP）等各类场景的解决计划；中距、长距和4D等毫米波雷达产品也将推出，以满意更高等级主动驾驭体系和传感器需求。

一起，欧菲光将推出纯固态的激光雷达计划，内部不包括任何旋转结构，在供给较高的勘探间隔和角分辨率的一起，还能供给车规级产品的可靠性和稳定性。欧菲光激光雷达选用半导体技能，以每秒1000次的速度逐一激活VCSEL发射激光进行扫描，每个VCSEL会照射到特定的SPAD阵列像素上。此激光雷达能够灵敏装备，依据不同的造型需求组合激光组件，轻松匹配各种装置方位要求。别的，经过调理透镜的方位，还能够完成不同FOV、角分辨率的规划。现在，该款纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力初次技能对接。

我国通讯院数据估计，估计到2025年，我国智能轿车市场规划将挨近万亿元，2020-2025年6年工业复合增速达36.85%，职业远景宽广。欧菲光将要点开辟智能轿车事务，凭仗雄厚的研制实力，快速的开发周期，刚强的客户根底以及高品质、主动化的制程工艺，推进智能轿车相关经营收入完成快速增加，力求完成到2025年智能轿车事务收入规划职业抢先。