9月21日起，公路卡车违法超限超载专项整治举动全面铺开，规范新规也正式履行，全国部分货运商场已开端涨价。受此影响，煤炭钢铁行业物流本钱有所上升。

钢材运送方面，记者看到的一份运送公司涨价文件显现，新政施行后每吨运价提高30-170元不等。据Mysteel计算，新规履行首日，浙赣干流商场针对各钢材种类运费依据间隔规模提高30%-65%不等。

煤炭运送方面，据中宇资讯测算，依据运费总价不变的状况，吨煤运送本钱至少添加20-30元/吨。据悉，新规履行第一天，山西、陕西等地煤矿门前大车显着削减，一些运送公司仍在张望。

8月18日，交通运送部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合举行全国卡车不合法改装和超限超载管理作业电视电话会，一起印发了《整治公路卡车违法超限超载行为专项举动计划》，发布了最新的公路货运车辆超限超载确定规范，并据此进行检查和法律。

此次专项举动从2016年8月18日开端至2017年8月31日完毕，详细分为三个阶段。一是发动布置阶段（2016年8月18日至9月20日）；二是要点整治阶段（2016年9月21日至2017年7月31日）；三是总结完善阶段（2017年8月1日至8月31日）。

据悉，现在方针刚刚履行，商场张望气氛显着，大车司机多在等候，这导致西北煤矿发运受制。一起，煤矿和下流用户还在博弈，一些下流焦化厂已承受，部分车已连续开端发货。钢材货运方面，大都物流公司以及钢材交易企业均在张望。

中宇资讯分析师关大利以为，运煤上限下降，不只意味着运费会上行，并且还会添加补货周期，在本年煤炭供给端变革影响，煤炭供给显着紧缩，商场大都时刻处于求过于供的局势，而跟着迎峰度冬的降临，这种状况可能会进一步加重。