是假摔仍是调整？

周一沪指在攻上3597点后跌落，最低点3516点，收盘3531点低于上星期三的收盘价，终结了开年以来的接连上涨气势，而巨大的振幅，也让人心悸。

明显，周一的新高与跌落，与周末多空观念的磕碰有很大的联系。证券时报搞了个访谈，对话陈某，说《资本商场没有永动机》，那些看似永动机的商场现象，最终被证明只不过是周期循环。

还有个被誉为“良知基金司理的”原兴业基金总司理杨某，炮轰新能源泡沫，说未来只能以股价大跌消化估值！由于在2007年6000点时劝基民换回，2015年4500点喊危险，杨某被称“良知基金司理”。不过，他2019年6月5日建立私募产品“宁泉致远20号”，上一年累计净值仅为1.0198，也便是收益率1.98%。阐明抢手的茅台们、新能源、军工等板块，他自己必定踏空了！

而中泰证券和国泰君安，明显占有多头方阵，抱团仍是未来的趋势，估值之争正常看待，喧闹之后，仍会回归正常。这一点，我是认同的，大而美的中心财物或许头部企业，在杰出的成绩继续增长的支撑下，一定是组织资金的首选，这也是我近期反复强调的。

商场答应有不同声响，出场博弈，天然就有涨跌，要害看你的态度以及应对战略，你假如方向对了，会继续坚持；你假如方向错了，那你唱衰的概率也就大增。所以，咱们心里自己也要有一本账。那么在这次大跌后，咱们怎么看？是要调整了还仅仅假摔？

看图：

技术上以为，在打破3465点后，需求有个回抽承认打破的有效性进程，周一的日内调整，就存在这种或许。假如说后市跌破3465点，进入的强支撑区间是3350-3465点，假如再往下，牛市承认完毕了。

咱们倾向于打破成功的概率较大，因而，周一的回调，归于碰到2018年的高点3587点以及整数关口3600点的压力后的正常回调，我在《才智买卖赢家》书中关于支撑和阻力时说到：前期被打破的高点将成为近期回调的重要支撑，那么好像能够斗胆的以为3465-3450点为回调的极强支撑区间。

再者，一季度新增新发行的基金连续在路上，你觉得他们持币观望，仍是挑选在回调中低吸呢？类似于看空商场1.6年的杨某“良知基金司理”们，回调是继续空仓仍是逢低买入呢？

接下来的商场，咱们能够做好继续回调的预备，但在回调中，千万别忘了继续逢低重视有成绩支撑的或许成长性好的大而美的中心财物或许头部企业，关于超跌的成绩支撑的科技股，也应该给予积极重视。

咱们再看下周末发酵后的新能源轿车商场，除了固态电池外，还有“蔚来自动驾驶功用敞开付费订阅形式：680元/月”，这是我国车企使用软件盈余的初次测验，也是未来电动智能轿车提高ROE的中心方向。

路透社音讯，现代与苹果计划在3月前签署自动驾驶电动轿车协作协议，并于2024年左右在美国投产。在2024年左右出产10万辆轿车。拟建工厂的悉数年产量为40万辆。

回头看，华为与长安轿车的协作，阿里与上汽集团的协作，百度与吉祥轿车的协作，现在又有了苹果与现代的协作。轿车，除了新能源，更多的是智能互联，这个风口，现已很不简单了，在5G之下，软件界说的智能终端轿车，又被赋予了新的含义。

今晚，比亚迪发布新的车型，此前承认比亚迪与滴滴协作外又风闻比亚迪与小米协作，13日上汽将发布与阿里协作的智己轿车。你觉得在商场回调中，资金是否撤出呢？周一的回调是假摔仍是调整，答案现已在你的心中了。

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