星期五（3月3日），锂电池板块盘中敏捷拉升，佛塑科技、丰元股份、科恒股份、当升科技、富临精工涨停，赣锋锂业、亿纬锂能、沧州明珠、天赐资料、星源原料、先导智能领涨两市。音讯面，新能源车展开倍受注重，工信部等四部委再挺动力电池，提五大方针九大要点任；新一轮轿车下乡方针或发动。受利好音讯影响，充电桩、新能源轿车板块也跟风上扬。
工信部等四部委再挺动力电池
工信部、发改委、科技部、财政部近来联合印发了《促进轿车动力电池工业展开举动计划》。
《举动计划》提出了五大方针，一是要求电池功能大幅进步，到2020年，新式锂离子动力电池单体比能量超越300瓦时/公斤，系统比能量力求到达260瓦时/公斤、本钱降至1元/瓦时以下，运用环境达-30℃到55℃，可具有3C充电才能。
在扩展职业规划，培养龙头企业方面，《举动计划》提出，到2020年，动力电池职业总产能超越1000亿瓦时，构成产销规划在400亿瓦时以上的龙头企业，正负极、隔阂、电解液等要害资料及零部件构成具有中心竞争力的创新式骨干企业。其间，动力电池是电动轿车要害中心部件之一，发挥动力电池先进技能的优势，将有利于电动轿车工业的健康展开。
《新能源轿车推行使用引荐车型目录（2017年第2批）》发布
第2批新能源轿车推行使用引荐车型目录共包含40家企业的201款新能源轿车，其间乘用车/客车/专用车别离有36/128/37款，按技能道路分，纯电动轿车/插电式混合动力车型别离有157/44款。
2017年1月1日起新能源轿车补助额度下降，并在各个方面进步了补助的技能门槛，商场曾存在必定的失望心情。但跟着推行目录的连续出台，有望连续带动新能源轿车销量的开释，跟着业界落后产能的筛选，新能源轿车工业将进一步走向安稳与健康的展开。
新一轮轿车下乡方针或发动
据音讯人士泄漏，我国轿车流转协会现已向国家主管部门提出了“重启轿车下乡方针”的主张。该协会近期的调研发现，与从前比较，今年前两月，部分区域的轿车商场体现欠安，亟需拉动内需。
商场人士以为，现在乡村商场潜力很大，轿车职业对经济的带动效果明显，在当时宏观经济增速放缓的布景下，“重启轿车下乡方针”的主张有望被归入考量。一旦新一轮轿车下乡方针施行，我国品牌轿车和新能源轿车将成为最大的受益者，。一起方针也能够带动锂电池、充电设备、轿车作废更新，促进二手车消费，以及轿车金融的展开。
组织：利于职业集中度进步
高工产研锂电研究所数据显现，2016年我国锂电工业出资额超越1100亿元，出资环节包含动力电池、四大中心资料、上游原资料、相关零配件等，其间动力电池占比最大。
组织剖析以为，新能源轿车未来职业集中度将继续进步，利好规划优势企业和中心零部件企业。
兴业证券表明，新能源轿车配套的动力电池工业获方针支撑。近两年我国锂离子动力电池需求猛涨，动力电池逐步成为锂离子电池工业增加的主导力量。依据《计划》方针，未来几年动力电池产值年均增速超35%。
高端锂电自动化出产设备需求将日益凸显。兴业证券判别2017年锂电设备职业仍然将完成高增加，但职业也会呈现改变。一方面职业集中度也会呈现集中度进步的趋势，无法进入干流锂电企业供给系统的设备厂逐步会呈现接单困难的状况；另一方面，下流职业曩昔的高速展开，也推动国内锂电设备产商产品质量和技能的进步，龙头企业进口代替的趋势继续推动，而且龙头企业经过资本运作延伸产品线。主张重视引荐龙头先导智能和赢合科技（两家企业均进入国内一线锂电厂商供给系统，17年都具有成绩翻倍的潜力；其次，两家企业针对职业新形势都有了战略调整的计划，存在后续的资本运作的预期），别的，引荐锂电检测设备寡头正业科技。
国泰君安以为，《举动计划》提出的展开方针中心思维能够总结为两大类，一是要产品升级，大幅进步功能；二是促进工业规划合理展开，培养龙头企业。
华泰证券表明，现在而言，若只看试验数据，国内多家企业已能够到达200瓦时/公斤以上的水平，但在量产的动力电池中，磷酸铁锂国内现在最高完成160瓦时/公斤，三元资料电池可完成192瓦时/公斤。面临2020年能量方针，三元资料电池更具潜力，估计未来职业高密度三元锂电池NCM622、811以及NCA的使用比例会逐步进步。
长江证券表明，跟着中心和地方政府关于新能源轿车的补助标准和补助产品目录连续出台，新能源轿车职业的方针面逐步明亮，各家企业的出产将逐步走上正轨。《京津冀及周边区域2017年大气污染防治作业计划（征求定见稿）》中提出出租车油改电规划，北京市9月底前出租车悉数更换为电动车，其他京津冀区域城市力求2017年年末前一半出租车更换为电动车。这对新能源轿车职业，尤其是上游的三元锂电池职业构成较大利好。三元锂电池上游原资料钴和锂相关股票近期逐步走强，并带动了锂电池板块也呈现了逐步走强的痕迹。咱们以为，经曩昔年下半年以来的大幅调整之后，锂电池板块近期有望企稳上升，可中线重视。
2017年锂电热度不减
2017年锂电职业几个不容忽视的活跃信号，也值得重视。据锂电大数据资料，2017年曩昔1个多月，即使是新年期间，锂电职业仍是热度不减。
产能门槛进步。2016年末工信部发布的《轿车动力电池职业标准条件》（征求定见稿）将锂离子动力电池单体企业年产能门槛设为“不低于80亿瓦时”。后有音讯传出，《轿车动力电池职业标准条件》现已完成了多轮征求定见，修改版的《标准条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时规模。不论详细产能门槛设定为多少，咱们清楚认识到产能门槛较之之前有明显进步。
三元资料展开迅猛逐步成为干流。3C商场是偏重锂电池能量密度和安全性，在小型智能终端产品的敏捷展开状况下，国内锂电正极资料企业因为地缘和本钱优势将获得更多的展开机会。跟着动力电池关于功率和能量密度要求不断进步，国内动力电池正极资料向三元资料方向展开，总展开方向为高电压、高能量、高功率和宽温度规模；在确保安全性和恰当的循环性前提下，进步锂电的能量两个首要途径是进步电极资料容量或许进步电池作业电压。高镍三元资料、高电压钴酸锂等是现在锂电池正极资料首要的展开方向。
新能源整车资质逐步铺开。新春期间，全国出资项目在线批阅渠道刚颁发给国能新能源轿车有限责任公司、福建省轿车工业集团云度新能源轿车股份有限公司两家公司第九、第十张新能源资质，可谓是喜讯一再。到现在，共有北汽新能源、长江轿车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安轿车和万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源十家获得新建纯电动出产资质的企业。
电池收回商场潜力巨大。近来，工信部、商务部、科技部发布《关于加速推动再生资源工业展开的辅导定见》（以下简称“定见”），提出到2020年，根本建成办理制度健全、技能装备先进、工业奉献杰出、抵挡危险才能强、健康有序展开的再生资源工业系统。关于广受重视的新能源动力电池收回使用问题，定见表明，展开新能源动力电池收回使用演示作业，要点环绕京津冀、长三角、珠三角等新能源轿车展开集聚区域，挑选若干城市展开新能源轿车动力蓄电池收回使用试点演示，经过物联、大数据等信息化手法，树立可追溯办理系统，支撑树立普适性强、经济性好的收回使用形式，展开梯级使用和再使用技能研究、产品开发及演示使用。到2020年，根本建成办理制度健全、技能装备先进、工业奉献杰出、抵挡危险才能强、健康有序展开的再生资源工业系统，再生资源收回使用量到达3.5亿吨。树立较为完善的标准标准，工业展开要害中心技能获得新的打破，培养一批具有商场竞争力的演示企业，再生资源工业进一步强大。