近来，新能源车利好方针不断。继欧盟拟出台一揽子新能源轿车支撑方针后，新能源轿车接连三年被政府工作陈述提及。2018年政府工作陈述说到：“将新能源轿车车辆置办税优惠方针再延伸三年，全面撤销二手车限迁方针”，2019年则提出“安稳轿车消费，持续履行新能源轿车置办优惠方针”，本年再次提及推行新能源轿车，足以可见对新能源轿车职业开展的注重。

业内人士表明，国内新能源轿车补助方针接连，需求首要复苏；海外疫情操控获得阶段性成效，方针利好不断，有望迎来需求拐点，销量有望逐月上升。看好新能源轿车海外高端供给链标的。

事情驱动新能源轿车获益方针利好

新能源轿车接连三年在“两会”政府工作陈述时被提及。近来，政府工作陈述中说到“要点支撑既促消费惠民生又调结构增潜力的‘两新一重’建造，首要是加强新式基础设施建造，开展新一代信息络，拓宽5G使用，建造充电桩，推行新能源轿车，激起新消费需求、助力工业晋级”。

其实，2018年政府工作陈述就说到了新能源轿车，陈述指出“将新能源轿车车辆置办税优惠方针再延伸三年，全面撤销二手车限迁方针”，在2019年再次提及“安稳轿车消费，持续履行新能源轿车置办优惠方针”。

新能源车的利好还体现在财政部、工业和信息化部、科技部、开展变革委联合发布的《关于完善新能源轿车推行使用财政补助方针的告诉》，其间规则，新能源轿车推行使用财政补助方针施行期限延伸至2022年末，新能源乘用车补助前价格须在30万元以下（含30万元）。

此外，欧盟拟出台一揽子方案来推进轿车工业电动化，从而促进节能减排，缓解气候变化，其间包含革除零排放轿车的增值税；未来两年200亿欧元电动车收购方案；400-600亿欧元的零排放动力系统出资基金支撑；2025年前建造200万个充电站。

据了解，现在欧洲区域仅挪威、奥地利对零排放轿车免征增值税，葡萄牙对部分契合条件的新能源轿车免征增值税，其间挪威方针发动最早，2001年起便对BEV免征增值税。受方针影响，挪威新能源轿车的开展也走在前列：Marklines数据显现，2019年挪威电动车销量7.95万辆，浸透率56%，傲世欧洲。

职业远景欧洲新能源轿车销量翻倍可期

轿车作为欧洲国家传统工业，成为经济复苏重要抓手。欧洲轿车制造商协会数据显现，欧盟国家的轿车消费增值税率大多处于17%-25%的区间，假如增值税减免方针落地，欧洲纯电动轿车性价比有望进一步提高。

支撑力度方面，刺激效果较强。以德国为例，依据东兴证券(行情601198,诊股)测算，本次增值税优惠方针和德国此前的补助方针力度适当；一起，本次欧盟考虑加大对新能源轿车的支撑力度，传递了欧盟当局对坚决贯彻落实《欧洲议会和理事会第（EU）2019/631号法令》交通碳排放法案的决计。面临碳排放法案罚款压力与疫情带来的新能源轿车需求量削减之间的对立时，欧盟当局的应对思路是加大支撑力度而不是挑选推延碳排放法案。

因而，估计本年碳排放法案设定的95g/km的方针根本能够完结，并且不扫除超预期开展的或许性；此外，法国现已预备了对新能源轿车的支撑方针，因而估计后续对新能源轿车的支撑方针仍有或许进一步出台。

此外，东兴证券测算，欧洲新能源轿车市场销量有望到达130万辆。首要，欧洲新能源轿车市场耐性较强。一季度在全球新能源轿车销量下滑6%、欧洲轿车全体销量下滑26.3%的情况下，欧洲新能源轿车销量同比增加82%到达22.89万辆，浸透率到达7.5%。

从全球需求散布的视点看，2020年一季度欧洲现已成为全球最大的新能源轿车消费区域，从供给的视点看，欧洲传统车企集团现已在全球新能源轿车市场中占有较多比例。疫情影响下的4月，德国、英国、法国、挪威四国新能源(行情600617,诊股)轿车销量算计1.86万辆，同比仅下滑15.22%；其次，欧洲各国活跃防控，欧洲多个国家COVID-19疫情根本现已得到有用操控，德国、法国等首要新能源轿车消费国和累计确诊人数较多的西班牙、意大利单日新增确诊均已操控在1000例以内，且大体日渐削减。

从供给的视点考虑，欧洲多个车企现已复工复产，且对新能源轿车至关重要的锂电供给企业首要会集在中韩区域，中韩疫情操控成效显著，保证供给链安稳；最终，经过测算，估计2020年欧洲轿车总销量将下滑27%至1150万辆左右，但新能源轿车销量有望同比增加约130%至130万辆。

出资时机新能源轿车高端供给链标的获益

现在广东省、深圳市、上海市均出台了鼓舞新能源轿车消费的补助方针。

其间，深圳市补助力度较大，其方案对“新购纯电动高档型或经济型乘用车补助2万元/车、新购插电式混合动力高档型乘用车补助1万元/车”、“对将原有深圳市车牌燃油小轿车（或新能源小轿车）旧车置换更新为新能源小轿车的个人顾客给予财政补助，其间更新置换为纯电动高档型或插电式混合动力高档型乘用车补助2万元/车、更新置换为纯电动经济型乘用车补助1万元/车”。估计后续跟着各地新能源轿车补助方针逐渐落地，新能源轿车销量有望逐渐回暖，重回增加轨迹。

上海证券以为，因为疫情操控较早且补助方针出台，退坡起伏平缓，4月国内新能源轿车销量环比小幅上升，同比跌幅收窄。跟着小鹏P7、比亚迪(行情002594,诊股)汉等卖点杰出的新车型的发布，估计三季度起国内新能源轿车销量或将同比转正。4月国产特斯拉销量遭到必定扰动，首要系价格频频调整所造成的。现在特斯拉已确认过渡期后长续航版Model3价格将坚持，安稳顾客预期，销量有望逐渐上升。

关于详细出资标的，上海证券主张重视动力电池龙头企业宁德年代(行情300750,诊股)，以及动力电池事务弹性较大的亿纬锂能(行情300014,诊股)，以及出货海外高端供给链的优质中游资料企业当升科技(行情300073,诊股)、璞泰来(行情603659,诊股)、恩捷股份(行情002812,诊股)、新宙邦(行情300037,诊股)等。

东兴证券则表明，欧洲新能源轿车市场重回快速开展轨迹将对国内锂电和电机工业链起到必定带动效果，已进入海外新能源轿车工业链的优质电池及资料供给商有望获益，如宁德年代、比亚迪、恩捷股份、星源原料(行情300568,诊股)、璞泰来、卧龙电驱(行情600580,诊股)等。

中银世界指出，国内新能源轿车补助方针接连，需求首要复苏；海外疫情操控获得阶段性成效，方针利好不断，有望迎来需求拐点，销量有望逐月上升。看好新能源轿车海外高端供给链标的，引荐

宁德年代、璞泰来、恩捷股份、新宙邦、亿纬锂能、当升科技等，引荐获益于内需复苏的标的中科电气(行情300035,诊股)、德方纳米(行情300769,诊股)等。