今天比亚迪股票行情观念：成果平平，且短期处于空头趋势，主张冲高出局换股

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比亚迪股票2022年08月12日12时14分报价数据:

002594比亚迪312.48-2.54-0.806315.02315.02315.1310549.88171660.85

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证券时报讯，据wind计算显现，8月11日共有1057只个股获北向资金持股量环比上一个交易日添加。以增持的股份数量和当日收盘价为基准进行测算，加仓股中，增持市值在1亿元以上的有33只，增持市值最多的是比亚迪，最新持股量为7200.91万股，环比添加2.62%，增持市值为5.8亿元；增持市值较多还有歌尔股份、药明康德、韦尔股份等股。

从组织意向看，北向资金增持市值居前个股，近一个月获组织调研的有7只，组织调研次数较为频频的有比亚迪、立中集团等，期间别离获组织调研4次、3次；组织调研家数看，组织较为扎堆的是迈瑞医疗、立中集团、隆基绿能。

8月12日，从中国轿车工业协会得悉，7月，轿车产销别离完结245.5万辆和242万辆，环比别离降1.8%和3.3%，同比别离增31.5%和29.7%。1-7月，轿车产销别离完结1457.1万辆和1447.7万辆，产值同比增0.8%，销量同比降2%。

7月，新动力轿车产销别离完结61.7万辆59.3万辆，同比均增1.2倍。1-7月，新动力轿车产销别离完结327.9万辆和319.4万辆，同比均增1.2倍。

据Mysteel计算，到8月12日，已有18家上市车企发布7月产销数据。数据显现，7月轿车产销虽低于上月，但为历年同期最高值，同比增幅显着。头部企业体现优异，比亚迪轿车、塞力斯轿车和奇瑞轿车等车企品牌比例提高显着。详细到车企，上汽集团、春风集团、广汽集团7月产销量位居前三。

从环比来看，约六成车企7月产销量上升。其间塞力斯轿车7月产销量环比增幅最大，达75.28%和79.51%；其次为中通客车，产值环比增58.10%。

从同比来看，半数以上车企7月产销量增加。详细到车企，比亚迪轿车产值大增273.90%；销量同比增183.10%。值得一提的是，本年上半年因为疫情形成的丢失，绝大部分车企1-7月产销量不如上一年，仅有上汽集团、比亚迪、和广汽集团在产销量上完成同比增加。

展望未来，据乘联会剖析，8月份全月工作日有23天，较7月工作日多2天，有利于产销增量。现在国内疫情操控日趋有序安稳，现在产能开释顺利，各地出产康复杰出，8月乘用车出产能力很强，因为2021年8月的缺芯严峻低迷，本年8月估计产销同比完成高增加，可完成冷季不淡的杰出局势。

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8月11日，中国轿车动力电池工业立异联盟发布动力电池7月数据。数据显现，7月，我国动力电池装车量24.2GWh，同比增加114.2%，环比下降10.5%。其间磷酸铁锂电池装车量14.3GWh，占总装车量59.3%，同比增加147.2%，环比下降7.0%；三元锂电池装车量9.8GWh，占总装车量40.7%，同比增加80.4%，环比下降15.0%。值得注意的是，在7月磷酸铁锂电池企业装车量排名中，弗迪电池（比亚迪）超过了宁德年代，坐上榜首宝座。

我国动力电池总产值持续飞速增加。7月，动力电池产值合计47.2GWh，同比增加172.2%，环比增加14.4%。其间三元电池产值16.6GWh，占总产值35.1%，同比增加107.7%，环比下降9.4%；磷酸铁锂电池产值30.6GWh，占总产值64.8%，同比增加228%，环比增加33.5%。1-7月，我国动力电池累计产值253.7GWh，累计同比增加175.6%。其间三元电池累计产值99.5GWh，占总产值39.2%，累计同比增加121.9%；磷酸铁锂电池累计产值153.8GWh，占总产值60.6%，累计同比增加227.1%。

装车量方面，1-7月，我国动力电池累计装车量134.3GWh，累计同比增加110.6%。其间三元电池累计装车量55.4GWh,占总装车量41.3%，累计同比增加55.7%；磷酸铁锂电池累计装车量78.7GWh,占总装车量58.6%，累计同比增加180.9%。

7月，我国新动力轿车市场合计37家动力电池企业完成装车配套，较上一年同期削减8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量别离为19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh,占总装车量比别离为78.5%、86.3%和95.9%。1-7月，我国新动力轿车市场合计45家动力电池企业完成装车配套，较上一年同期削减8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量别离为103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占总装车量比别离为77.1%、84.5%和94.8%。

出口方面，7月，我国动力电池出口量合计2.0GWh。其间三元电池出口量0.5GWh，占总出口量 25.6%；磷酸铁锂电池出口量1.5GWh，占总出口量73.6%。

一起，中国轿车动力电池工业立异联盟还发布了7月国内动力电池装车量前15名的企业：宁德年代以47.19%的占比稳居榜首，随后依次是弗迪电池（比亚迪）、中立异航、国轩高科、欣旺达、蜂巢动力、亿纬锂能、瑞浦兰钧、孚能科技、塔菲尔新动力、捷威动力、鹏辉电源、力神、多氟多新动力、领湃新动力。

值得注意的是，尽管7月宁德年代总装车量仍然榜首，但在磷酸铁锂电池装车量上，弗迪电池（比亚迪）超过了宁德年代，以6.01GWh、占比41.90%的成果位居榜首。

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