成绩契合预期。公司2016年经营收入2.13亿元,同比增加14.09%;归属于上市公司股东净利润4837.65万元,同比增加14.7%;2017年一季度经营收入7030.22万元,同比增加85.91%,归属于上市公司股东净利润479.53万元,同比下降30.99%;截止2017年3月,在手订单足够,已签定未完结出售的订单额约为7.3亿元。2016年公司研制投入1509.52万元,同比增加42.55%。

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AFC设备细分范畴先行者,拥强壮商场拓宽才能。公司专门从事AFC设备的研制、出产、出售和服务,终端设备首要包含主动售票机、主动检票机和主动充值机,掌握主动售检票体系中除纸币模块以外的一切中心模块,然后能有用代替进口并完结出口。作为上海地铁AFC终端设备技能规范拟定参与者之一,公司接受的轨迹交通AFC终端设备项目现已广泛国内几十个大中型城市,成功打入东南亚、南亚商场。

公司还将产品先行开辟至BRT(快速公交体系)、汽车站和场馆景区等范畴,显示强壮的商场掌握才能。2016年经过接受松江有轨电车项目,公司将有轨电车商场作为新的出售增加点。此外,捉住轨迹交通付出方法的变革,公司开发售票机移动付出、检票机二维码刷卡功用等,进行付出计划的改造。

从设备提供商向下流拓宽,打破体系集成方向。我国轨迹交通运输及设备制作商场前景宽广,十二五期间我国城轨交通出资额年均达2458亿元,估计十三五期间轨交出资额年均将达4953亿元,每年将至少完结500公里的建造。轨迹交通AFC项目一般采纳总包和分包两种方法投标,总包多为体系集成商将设备供给事务分包给设备供给商,面临行业界大型体系集成商开端向产业链上游延伸的现状,公司开端经过接受AFC体系集成项目、组成研制团队以活跃应对。2016年8月,公司与玉溪市政府签署才智交通物流的战略协作协议。

出资主张:2016年成绩契合预期,公司是轨交AFC设备提供商的先行者,创始性地从地铁拓宽至BRT、汽车站等应用范畴,有轨电车将成新出售增加点;公司向下流体系集成方向拓宽,增加安稳。咱们估计公司2017-2019年的EPS分别为0.41、0.47、0.54,保持“增持-A”出资评级,6个月目标价42元。

危险提示:技能晋级与新产品开发不达预期。