公司型基金（Corporate funds）：指基金本身为一家股份有限公司，公司经过发行股票或获益凭据的方法来筹集资金。出资者购买了该家公司的股票，就成为该公司的股东，凭股票收取股息或盈余、共享出资所取得的收益。 公司型基金在法律上是具有独立“法人”方位的股份出资公司。公司型基金根据基金公司章程建立，基金出资者是基金公司的股东，享有股东权，按所持有的股份承 担有限责任、共享出资收益。

6月30日：短线大盘还有回调要求 7月行情

今天可申购新股：无。今天可申购可转债：无。今天可转债上市：今天转债。今天...

兴业银行(601166)股票06月30日行情观念：成绩平稳，走势较弱，短期需持币观望中国船舶(600150)股票06月30日行情观念：成绩平稳，但不是短线交易机遇白云山(600332)股票06月30日行情观念：成绩一般，走势趋弱，短期慎入电子职业最新商场研讨（6月30日）医药职业最新商场研讨（6月30日）农业银行(601288)股票06月30日行情观念：成绩一般，但短期走势加强，可考虑低吸

昨日，两市跳空低开，在钢铁、金融等板块的连累下一度滑向2650点;但午盘，跟着水泥、建材和前期超跌股的绝地反击，大盘成交量猛然扩大，出现单边微弱上攻走势。截止收盘，沪指上涨38点，个股出现普涨行情，全天成交835亿，较之前一交易日继续扩大。

关于昨日出人意料的长阳，许多分析师都表明：“没想到!”，而谈及原因，大都分析师以为超跌是首要推手，而央行中止央票发行保护商场流动性或许也是一个积极要素。但一起，分析师也表明，央票暂停发行也是加息的一个信号，在本次加息后，大盘或许出现中级上涨行情。

严峻超跌是诱因

中证出资张索清表明，昨日的上涨尽管比较忽然，但究其原因仍是有的。全体来看，尽管美联储宣告下调GDP增速一度让商场对全球经济增加预期蒙上暗影，但真实对全球经济甚至金融产生影响的，欧债危机仍首战之地。引证伯南克的话说，“假使希腊等国产生无序违约，毫无疑问将打乱全球金融商场。”

出资者应继续对欧债危机演化坚持重视。与此一起，美联储称将准时退出QE2没有继续翻开印钞机，这令出资者对全球通胀局势松了一口气。

视野回到国内，继有传言说央行进行逆回购输入流动性后，本周四央票再度暂停发行，也让公开商场紧绷的资金面有所缓解，隔夜SHIBOR利率出现回落。不过，需求留意的是，3月期央票和1年期央票利率相继上行，以及暂停央票的发行等行为，或暗示加息的脚步近了。

榜首创业证券高档战略分析师于海涛以为，从估值上看，A股现已到了前史低位水平。现在，上证A股2011年的动态PE已回落至12倍左右，挨近前史底部。从基金仓位上看，现在基金仓位处于前史中下水平。上星期基金仓位创下阶段性新低至71.60%，这一数据现已低于2010年6月底7月初的水平。而沪指在1664点邻近时，基金的仓位在65%上下。此外，社保基金的深度被套也是一个重要的信号。社保基金被公以为“不能亏本的基金”，也多次成功抄底，而此次社保基金在5月就高调增资百亿抄底，成果却迎来大跌。社保的深度被套，意味着接下来国家主力军很或许会发起一波行情以完成自救。

短期或应战2700

尽管昨日的长阳使商场预期转向达观，但于海涛表明，真实的底部还需调查，由于方针要素仍然不明朗，这对商场限制作用仍较显着。从技能点位看，本次反弹有望应战2700点，也便是本次调整的小下降趋势线方位。根本面上，重要音讯便是央行中止了央票发行，由此反映出央行也知道商场资金偏紧，这带来了方针松动的预期;但另一方面，还要对央行的加息有必定的预备。

自6月13日以来，保证房概念获益股，尤其是水泥板块在近期继续走强;而昨日，创业板、中小板的超跌个股成为领涨前锋，那么这些板块具有继续上涨的动能吗?

于海涛表明，近期处理保证房融资渠道的方针给商场带来新的体裁热门，有利于技能性超跌反弹连续。而从水泥、建材等板块来看，有望继续性的上涨一波。但创业板、中小板许多个股缺少成绩支撑，仅仅单纯的超跌反弹，这样的行情将不具有继续性。因而于海涛以为，尽管本周沪指触底后节节走高，可是量能一直未见有用扩大，这使出资者对未来行情的高度充溢置疑，若短期商场量能仍旧未能继续有用放出，则行情会有重复。

而张索清以为，“三连阳”后大盘面对短期方向的挑选。仅从技能走势判别，量能将对未来行情起到关键性的作用。昨日沪指有气势磅礡之势，但美中不足的是，比较涨幅，现在的量能还有些绰绰有余，若完全反转短期弱势仍需补量。短期可以重视2693-2705点压力位，如果能有用打破上方缺口，而且成交量进一步扩大，则可继续达观。

需求回落但运能紧缩，求过于供推进客座率、票价继续上行：

①需求增速有所回落，但运能紧缩使职业运力增速仍低于需求增速。1-4月RPK增速11.9%，但估计6月起受上一年同期世博会高基数影响，RPK增速或将下降至10%左右，估计全年RPK增速11-12%。1-4月职业累计运力投进ASK同比增速回落至9.2%，估计全年运力增速约为10%。

②盈余提高首要来自供需缺口推进的客座率、票价继续上行。1-4月累计客座率为81.1%，同比提高2个百分点。在职业格式安稳、客座率推进下，均匀票价同比提高约3-4%。不考虑其它要素，客座率相对2010年提高1个百分点，将奉献国航、南航、东航2011年净利润同比增速5.3%、10.8%、9.8%;均匀票价相对2010年提高1个百分点，将奉献国航、南航、东航2011年净利润同比增速4.7%、10.0%、9.0%。

大部分油价上涨本钱可以成功传导、人民币增值保证盈余安稳：

①油价能否顺畅传导首要看燃油附加费联动机制履行情况和职业供需，本年以来国内航油出厂价三次上调时，燃油附加费均同步联动调整，联动机制履行作用较好。一起职业格式安稳及求过于供，使本钱传导才干较好。不考虑其它要素，燃油附加费联动机制的履行按掩盖新增用油本钱80%核算，世界油价上涨10美元/桶，国航、南航、东航、海航2011年EPS下降约0.031、0.041、0.034、0.027元。

②若人民币全年增值5%，估计对南航、国航、东航、海航2011年EPS奉献0.21元、0.20 元、0.13元、0.12元。一起从航空业前史体现看，当盈余状况良好时，人民币增值加快航空股将取得较好的超量收益。

京沪高铁首要冲击休闲旅客，京沪航线商务旅客占比较高，估计分流量、票价影响均不超越20%：

①北京南至上海虹桥时速300公里列车日开行41对，其间全程5小时以内的仅有8对，其它为交织停站形式，咱们估计全程运转时刻约5.5小时。对商务客来说，京沪航线飞机时刻优势仍显着：京沪航线飞机总游览时刻5 个小时以内，仅占用半响的时分。而京沪高铁总游览时刻约7个小时，早上动身下午才干抵达目的地，正午动身晚上才干抵达，黄昏动身需求深夜抵达，在出行的时刻便利性上，大幅低于飞机，估计高铁分流京沪航线旅客量不超越20%， 考虑正常增速旅客运输量同比将下降约10%。

②估计票价同比下降不超越20%： 京沪航线上对票价较不灵敏的商务旅客占比约七多半，估计票价受到冲击首要是占比较小的休闲旅客部分，而自费出行的休闲旅客机票相对较低;再次，现在职业运力偏紧的情况下运力调整灵活性较高，京沪航线运营飞机约多半为宽体机，估计航空公司可用窄体机替换部分宽体机应对暂时性冲击，客座率有望保持80%以上水平然后完成票价安稳。

③京沪高铁注册后，影响全职业RPK增速约0.8%，不会改动本年供应偏紧的职业格式。估计暑运运力仍偏紧：考虑上一年世博会高基数及京沪高铁分流，估计7-8月RPK增速约为9-10%，但由于上一年运力基数也较高，估计ASK同比增速或仅为8%左右，职业仍出现运力供应偏紧的状况。

出资战略：

咱们以为职业竞赛格式安稳、求过于供提高了职业将航油本钱向燃油附加费的传导才干，加上人民币增值带来的汇兑收益奉献，全年职业高盈余才干有保证。估计京沪高铁对民航冲击小于预期，6月底京沪高铁注册后仍看好七八月旺季职业供需联系。主张危险偏好者可6月冷季逢低布局航空股，引荐次序为南航、国航、海航、东航。

危险提示：

油价大幅上涨、京沪航线准点率低于预期、职业需求明显低于预期