中新社海口1月16日电(记者黄艺)记者16日从2022年海南省交通运送作业电视电话会议得悉，本年海南将推进第七航权“首单”落地，推进保税航油方针落地。

据了解，在航空业方面，2022年海南将力求新开、康复航空货运航线8条以上；视状况康复世界客运航线，推进第七航权“首单”落地；推进保税航油方针准则立异和保税航油方针落地；大力支持开展通用航空。

第七航权又被称为彻底第三国运送权，指某国或区域的航空公司彻底在其本国或区域范畴以外运营独立的航线，在境外两国或区域间有载运客货的权力。在海南试点敞开第七航权，意味着海南的部分世界航线敞开给了境外航司运营。

2021年7月出台的《关于海南自由贸易港进出岛航班加注保税航油方针的告诉》，清晰在全岛封关运作前，答应海南进出岛航班在岛内国家正式对外敞开航空口岸加注保税航油，对其加注的保税航油免征关税、增值税和消费税，该方针有利于招引更多的人流、物流向海南集聚。

据海南省交通运送厅相关负责人介绍，2022年海南将进一步放宽“零关税”进口船只、“我国洋浦港”船籍港等相关方针约束，推进世界船只挂号准则集成立异，推进注册3条集装箱班轮航线。完善邮轮工业开展准则系统，完结《海南自由贸易港游艇工业促进法令》立法作业，推进建造游艇工业变革开展立异试验区。

2021年，海南交通运送职业自贸港准则集成立异密布落地收效。“我国洋浦港”船籍港世界飞行船只总数增至30艘，洋浦码头吞吐量初次打破100万标箱大关。自贸港“零关税”进口交通工具完成海陆空全掩盖。游艇消费完成全年游艇累计出海约16.9万艘次、113万人次，同比别离增加49.7%、49.9%。民航范畴，国内货运定时航线完成“零打破”，世界货运航线增至12条，灵通境外城市11个，第五航权货运航线完成“零打破”。(完)