硝烟四起的约车范畴又有巨子出手了。

11月17日晚间，群众交通公告称，群众出行拟增资扩股引进出资人阿里巴巴，阿里巴巴将分两期合计向群众出行出资4000万元，持股比达10%。

群众出行拟增资扩股

引进出资人阿里巴巴

11月7日，群众交通与群众共用一起发布公告表明，为进一步推进现有事务和拟展开事务的展开，群众出行拟增资扩股引进出资人阿里巴巴。

在达到相关协议约好条件的情况下，阿里巴巴将分两期合计向群众出行出资人民币4000万元。其间第一期出资人民币2000万元中，1388.89万元作为增资额计入群众出行的注册本钱，剩下部分611.11万元计入本钱公积；第二期出资人民币2000万元中，1388.89万元作为增资额计入群众出行的注册本钱，剩下部分611.11万元计入本钱公积。公司及其他原股东均抛弃对本次增资的优先认购权。

本次增资完结后，阿里巴巴的持股份额为10%，群众交通的持股份额由52%下降为46.8%。

其实早在2015年12月29日，群众共用与群众交通、群众企管在上海签署《出资协作协议》，群众共用与群众交通、群众企管以现金方法别离出资8750万元、10000万元、6250万元建议建立群众出行。群众出行注册本钱金2.5亿元。

2021年11月10日，群众共用与群众交通、群众企管在上海签定《股份转让协议》，群众共用转让所持有的没有实缴出资的群众出行21%股份，转让价格均为人民币0元。本次转让完结后，群众交通持有群众出行13000万股股份，占群众出行总股份的52%；群众企管持有群众出行股份8500万股，占群众出行总股份的34%；群众共用持有群众出行3500万股股份，占群众出行总股份的14%。

本次增资完结后，群众交通、群众企管的持股占比别离为46.8%、20.6%。

“移动互联打车渠道”群众出行

前三季度净亏损1250万元

据了解，此次阿里出资的群众出行于2015年建立，作为群众交通(集团)股份有限公司旗下全资子公司，上线就取得了上海区域首张约车车牌，成为了一个合规合法的出行企业。

天眼查数据显现，群众出行是国内首家由传统租借车企业打造的移动互联打车渠道，于2016年3月30日正式运营，一起展开租借车和约租车事务，在上海、无锡、姑苏等地同步推出。群众具有28年的传统租借车职业运营经历，不管在车辆办理、服务办理仍是安全办理上，都具有显着优势。现在群众出行有租借车、专车、政企用车和站点用车在内的四项打车事务。群众出行的注册本钱为2.5亿元，董事长为董继缘。

此外，群众出行天猫旗舰店具有充值、验车、驾培、二手车等多种产品，整合了出行后商场，进入电商范畴拓宽。

据此前发表，群众出行本年前三季度经营收入为1251万元，净亏损1250万元。财物总额为2149.73万元，负债总额1617.2万元。

群众出行首要依托于群众交通旗下巡游租借车辆运载才能以及在租借职业杰出的服务口碑，一起加强与流量方的深度协作、深化传统租借职业在移动出行范畴中的市占率。

阿里巴巴不断布局约车范畴

2.8亿美元初次入股哈啰出行

近期，阿里巴巴在约车范畴不断深入布局，刚刚以2.8亿美元初次入股哈啰出行。

11月9日，哈啰出行宣告完结新一轮融资签约，触及金额2.8亿美金，出资组织包含蚂蚁集团和阿里巴巴。值得注意的是，这是阿里初次入股哈啰出行，也是本年以来哈啰出行取得的第二笔融资。至此，哈啰出行2021年完结融资超5亿美金。

据了解，哈啰出行各项事务展开十分敏捷，公司在5年的时间里已具有超越5亿用户，实现从单一同享单车事务到多元化出行及生活服务渠道的成功转型。

官显现，现在哈啰出行的同享出行服务中有哈啰骑行与哈啰顺风车，在约车服务中还有哈啰全叫车、哈啰打车两项事务。此外还包含小哈换电、哈啰酒店等本地出行和生活服务。

除此之外，上一年12月末，上汽集团旗下移动出行战略品牌“享道出行”宣告完结超3亿元A轮战略融资，由阿里巴巴和宁德年代一起出资。一起，享道出行还将取得阿里系出行渠道高德地图供给的数据技能、人工智能、地图导航等资源扶持。

享道出行定位中高端用户集体，公司使用移动互联和大数据技能建立商务用车信息服务渠道，渠道上一切驾驶员均需进行深度布景调查和身份材料存档，公司还将对周期内驾驶员进行检查、训练与查核，而车辆也会悉数使用车龄在3年以内的上汽集团干流车型。全面掩盖约车、企业用车、个人租车和租借车事务，为用户供给一站式出行解决方案。

一起，阿里巴巴旗下高德地图还在2017年推出“高德打车”事务板块。现在，高德打车现已接入了很多出行服务渠道，在全国范围内，供给租借车、经济、舒适、商务、奢华等多种车型，以及即时打车、预定、接送机、代叫车等多种场景服务。