面临纷繁扬扬的接收风闻，海航集团官没有发布相关弄清公告，而是更新了一则资讯，显现海航集团党委书记、董事长陈峰2月20日下午赴海航美兰基地慰劳职工并调研运营出产康复状况，并慰劳了奋战在疫情防控一线的干部职工。
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上市财物横跨9大职业
以本次风闻主角“海航集团有限公司”为例，证券时报·e公司将其对外出资向下穿透3层，到2月20日数据更新算计发现1539家公司;进一步来看，海航集团有限公司旗下出资地图掩盖37家上市公司(含控股、参股)，注册本钱约合658亿元。
集团旗下所出资的公司职业散布广泛，触及商业服务业、零售业、互联、批发业、电器机械和器件制造业、航空运送业、计算机、钱银金融服务业以及软件和信息技术服务业为主的9大职业;在上述上市公司中，有12家A股上市公司，3家港股上市公司，其间国银租借、海南航空、渤海租借和供销大集的工商注册本钱金额规划居前。
e公司记者注意到，海航集团官此前将旗下财物分类为海航本钱、海航实业、海航旅业、海航科技、海航立异金融、海航现代物流、海航新传媒;而海航集团最新事务划则着重航空事务，现在参控股航空公司14家，参加办理及协作机场16家;注册国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运送量逾1.2亿人次。
股权结构来看，海航集团有限公司最大股东为海南交管控股有限公司;大数据分析显现，其背面疑似实践操控人为海南省慈航公益基金会。
详细来看，天眼查数据显现海航集团有限公司成立于1998年4月，注册本钱600亿，法定代表人为海航集团董事长陈峰，公司运营范围包含航空运送及机场的出资与办理、酒店及高尔夫球场的出资与办理、飞机及航材进出口贸易等，公司最大股东为海南交管控股有限公司，持股70%，第二大股东为洋浦建运出资有限公司，持股30%。
董事长慰劳职工调研出产康复状况
日前风闻称，海航集团总部地点的海南省政府，正在商洽接收债台高筑的海航集团，并将处置名下航空财物。不过，海航官、官微、官方大众号发布的最新资讯，均是海航参加防控疫情的动态信息。
不过，到记者发稿，海航集团官也并未发布相关弄清公告，而是更新了一则资讯，显现海航集团党委书记、董事长陈峰2月20日下午赴海航美兰基地慰劳职工并调研运营出产康复状况，并慰劳了奋战在疫情防控一线的干部职工。
据介绍，到2月19日，海航已紧迫运送救援物资超770吨，旗下机场保证进出港防疫物资700余吨，先后15次包机运送医护人员驰援湖北，总投入逾3000万元。
陈峰表明，统筹疫情防控和经济社会开展，海航要把问题考虑得更充沛、把作业抓得更实、把办法落得更细，旗下各企业要以更大的力度、更有力的办法，活泼复工复产，把企业既定的方针完成好。
在文章结尾处，陈峰表明，海航开展壮大离不开党和国家、各级地方政府的支撑，在疫情防控的关键时期，海航坚决遵从党和国家指挥，旗下660余架飞机，1400余条航线时间预备，助力打赢疫情防控阻击战。
还有多家媒体报道，海航集团高管否定将被接收等风闻。
海航系大涨游资活泼
在本钱商场中，海航被视为本钱大鳄，本钱运作方法大开大合，其间心上市公司均曾展开过大规划融资和收买。
2月20日开盘，海航系代表概念股大幅高开。当日收盘，海航立异、海航出资、海航控股涨停，海航根底大涨8.76%；渤海租借、ST东电涨幅超越5%，其他海航系A股公司亦纷繁收涨。
一日之内，海航系所控股的9家A股公司总市值从头打破千亿元关口，算计到达约1050亿元，单日市值增幅超越70亿元。
依据登上龙虎榜的海航立异盘后数据显现，生意前五名均是券商营业部座位，且金额并不大。其间，买一为“方正证券宁波解放北路营业部”，买入金额为684.34万元;卖一为“银河证券合肥金城营业部”，卖出102万元。
港股商场上，海航科技出资一度大涨超越60%，尔后涨幅大幅收窄，终究上涨7.22%。美兰空港、东北电气则别离上涨15.38%、6%。
航空板块方面，受海航系上涨影响，吉利航空、春秋航空、我国国航、南边航空、东方航空、春秋航空等纷繁跟涨。
值得一提的是，此次海航系各股大涨，一扫此前不太亮眼的商场体现。受近期疫情影响，节后开盘首日，航空板块全体跌停。尔后海航系A股也并未跟从大盘回暖。自节后开市(2月3日)至昨日(2月19日)收盘，仅有海航出资一家公司期间股价上涨，海航立异则跌幅最大，节后累计跌落逾8%。
一般来说，新年正是航空业旺季。但是，阴历新年前后的这场新冠疫情，致使包含海航在内的国内航空业遭受重创。就航空板块未来走势，银河证券研判，2003年“非典”疫情好转后，航空板块呈现短期修正式反弹。新冠疫情的“2月”对应非典疫情的“5月”，估计2月下旬至3月初航空板块大概率迎来短期修正行情。
银河证券以为，2020年新冠疫情于新年期间迸发，开盘首日商场心情失望，航空板块呈现跌停。不同于非典时期，此次国家敏捷采取了包含封城、延时复工、居家阻隔等一系列办法防控疫情，导致民航客流量遭到较大影响。一起，国家出台了一系列保证办法，其间包含免征民航开展基金，然后带动股价有所上升，但比较疫情前仍有较大的康复空间。
对照客运量数据，据交通运送部发布数据显现，新年后 17 天民航运送量同比降幅到达71.9%，对应非典疫情最严峻的5月民航运量同比降幅为 78%。参阅非典时期航空股的修正状况，估计2月下旬至3月初航空板块大概率迎来短期修正行情，中长期行情还需重视航空需求实质性康复。