本文：年代周报作者：杨玲玲

“时隔半年之后，很高兴和我们再次在线下碰头。”7月4日下午，华为常务董事、终端BGCEO、智能轿车解决方案BUCEO余承东现身华为夏日新品发布会，两辆问界M7的进场更将现场气氛推至高潮。

图源：年代周报记者摄

当日早间，余承东经过交际媒体发布音讯称，作为AITO品牌的第二款车型，问界M7将从头界说6座空间，带来逾越百万豪车的舒适智能体会。

此前，抱负轿车创始人李想曾说，抱负L9是“500万以内最好的SUV”，小鹏轿车董事长CEO何小鹏也称，小鹏G9将会是“50万以内最好的SUV”。而余承东则在发布会现场屡次将问界M7与宝马X7、奔跑GLS、奥迪Q7等车型进行比照。

发布会最终，小康股份董事长张兴海也来到现场与余承东一同发布问界M7价格：AITO问界M7舒适版31.98万元起；AITO问界M7豪华版33.98万元起；AITO问界M7旗舰版37.98万元起。

图源：企业供图

李俊（化名）在安徽蚌埠开了几家华为线下门店，7月4日，他受邀到深圳参与华为的新品发布会。

李俊告知年代周报记者，发布会前，现已提早看到问界M7的实车，“是SUV，整车体会下来感觉还不错，希望能卖得好”。

同日，一名广东的省级代理商也告知年代周报记者，近段时刻，问界M5出售一向比较火爆。“前段时刻单个门店差不多能够卖出15-30辆/月，这段时刻卖的更好一点，特别是深圳、东莞等城市。”

至于问界M7是否会卖得比问界M5还要好，该省级代理商则以为“不一定，首要仍是看装备和价格”。

据余承东介绍，问界M7长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距2820mm，定位中大型SUV，内部选用2+2+2的6座布局规划，并装备鸿蒙OS智能座舱。

余承东表明，AITO的服务络也日趋完善，现在充电络支撑全国300+城市，共18万+公共充电桩，此外全国范围已有600+华为门店能够供给产品的体会及试驾。

图源：图虫构思

时刻回溯到2021年12月，赛力斯联合华为推出新品牌AITO。华为把握造车主导权，介入前期规划、规划到车机搭载的软硬件设备，也是首款搭载HarmonyOS智能座舱的轿车。

自本年3月发布至今，问界M5现已成为新能源轿车商场的一匹“黑马”。3月，问界M5开端交给，尔后销量节节攀升。

数据显现，3月至5月，问界M5销量分别为3045辆、3245辆、5006辆。7月1日，据AITO品牌官方音讯，AITO问界M5的6月销量为7021辆。

“根据多年核心技术和经历堆集，小康与华为的协作让问界M5成为一款当之无愧的超级产品。这种交融开展和协同立异让我们尝到了‘甜头’，也让我们看到了更多时机和空间。”小康集团轮值董事长张正萍在内部信中表明。

此前，年代周报记者采访了解到，给问界M5换上华为车标好像成为一种新风潮。一些问界M5车主，自备东西把赛力斯车标换成“我国华为”“HUAWIEI”标志。

对此，在本年的投资者沟通会上，张正萍回应称，产品好不好，商场说了算，假如产品不可，不论贴谁的标都不会有人买。

发布会现场，余承东表明，强壮的出产制作才能是AITO品牌完成产品快速交给的保证，现在AITO品牌具有以工业4.0规范打造的全新凤凰工厂，连同两江才智工厂年产量将到达30万台。