“数字化、智能化等技能现已广泛的应用于物流环节。我不关怀技能的完成性，我关怀的是本钱。一切IoT、智能化、规模化的运用，能否让物流的功率更高、本钱更低，这是数智化应用到工业里边终究衡量的一个点。”6月10日，在菜鸟2021年全球才智物流峰会上，阿里董事局主席兼CEO张勇表明，供应链物流肯定不是物流视角的供应链物流，而是供应链数字化带来的成果。

现在，越来越多的企业在从事数字商业的过程中，通过货品全链路的流通、优化，使得出产、流通的功率得以进步，然后满意客户变幻多端的需求，柔性供应链正在成为干流。

“一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，终究会走向C2M，被快速规划和出产出来的产品，得以更快地抵达顾客。另一方面，跟着‘移动互联让一切人变成了民，疫情让一切商铺变成了店’，整个商业设备的结尾也越来越交融，越来越数字化。”张勇表明，我国物流业曩昔这些年的飞速发展，正源于整个生态的同频共振。

国家邮政局发布的数据显现，到6月1日，我国快递业务量本年已打破400亿件，挨近2017年全年包裹总数，而估计2021年全年快递业务量超950亿件。

除了传统的揽件、派件，怎么发明增量商场成为考题。

菜鸟CEO万霖表明，物流的增量赛道首要在三个方面：物流数字化智能化将大大加速、顾客供应链将加速晋级到工业供应链、我国物流企业会越来越多参加到全球物流建立中去。

“为了服务好国内国际商家、顾客、工业链的不同需求，菜鸟会坚持做一家客户价值驱动的全球化工业互联公司。”万霖表明，菜鸟既有互联公司的技能立异本性，也有厚实的物流运营，“只要是客户和社会需求的价值，菜鸟就会去立异，供给扎厚实实的好服务。”

当天(10日)菜鸟驿站发布“新生长方案”，方案在包裹代收之外通过丰厚社区服务内容(如洗衣、零售、收回等)，三年内让站点年平均收入翻倍。

以社区洗衣为例，通过顾客到工厂形式，站点可将待洗衣物当作“包裹”相同，运送到中心洗护工厂；通过专业的洗刷后再回来站点，这不仅能有用下降洗刷本钱和潜在的环保危险，一起也为顾客供给了便当又实惠的服务。现在，菜鸟驿站洗衣现已在西安等城市试点运营，部分站点每月可增收1000元以上。

此外，菜鸟还将与海南共建全球数智供应链示范区，详细包含：菜鸟将全面参加海南本岛、离岛免税物流基础设备建造、海南全球供应链中心建造，支撑海南全球货运络晋级，并建立海南自贸港商家服务中心。

在示范区建成后，将大幅进步物流功率。以菜鸟的海南--三亚的免税品专线为例，国际品牌从新加坡动身、需求15小时可送达菜鸟坐落三亚的免税品仓，直接进入免税店出售，而传统运送形式需求耗时3天以上。