11月17日，百度发布2021年第三季度未经审计的财务陈述。陈述期内，百度完成营收319亿元，归属百度的净利润(非美国通用会计准则)50.9亿元。在同日发布的全员信中，百度董事长兼CEO李彦宏表明，依托长时间坚定地坚持高强度的研制投入，百度已经成为全球最大的自动驾驶出行服务供给商。

全员信显现，本年三季度，百度Apollo在L4等级累计测验路程超越1600万公里，同比增加189%，获得了411张自动驾驶测验车牌，同比增加了237张。现在百度Apollo已生长为全球最活泼的自动驾驶敞开渠道，具有全球生态合作伙伴超越210家，会聚全球开发者65000名，开源代码数70万行。

李彦宏说，得益于Apollo的运营实践，百度自动驾驶出行服务渠道“萝卜快跑”正在常态化商业运营。三季度“萝卜快跑”供给了11.5万次搭车服务，这使得百度成为全球最大的自动驾驶出行服务供给商。百度拟定的未来方针是：到2025年将事务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。此外，百度已与我国抢先的货车运输公司狮桥的合资企业Deepway推出第一代电动货车，完成公路货运自动化，标志着Apollo进入价值数万亿美元的货车运输商场；集度也方案明年在北京车展上发布首款概念车，方针是2023年完成量产。

百度自动驾驶事务快速生长的背面，是长时间坚定地坚持高强度的研制投入。本年三季度，百度研制费用达62亿元，同比增加35%，研制投入强度持续坐落全球大型科技公司前列。获益于研制投入，三季度百度在“两基一底”即根底研究、根底技能和底层立异方面迎来多项硕果：第二代昆仑AI芯片宣告量产，比较第一代功能提高2-3倍；发布全球首个百亿参数预练习对话生成模型PLATO-XL，完成人机“有逻辑、有内容、风趣”的中英文多轮对话交互；百度ERNIE3.0改写54个中文NLP使命基准，初次在百亿级预练习模型中引进大规模常识图谱。

中美在自动驾驶范畴位居全球“领头羊”方位。作为美国自动驾驶代表企业，据揭露材料显现，2021年8月，Waymo车队到达615辆，增加68%，估计Waymo每季度订单量2.02-4.03万单，现在每年度订单量在16万左右。业界专家剖析，在要害订单量指标上，百度Apollo大幅抢先于Waymo，这也意味着百度成为自动驾驶规模化运营范畴世界第一。

专家指出，以自动驾驶为中心的未来出行生态，极有或许衍生出一个万亿等级的巨大商场，我国或许成为未来全球最大的自动驾驶商场和该赛道上的微弱选手。中美自动驾驶企业所走的技能道路，有着很大的不同。以百度为代表的我国企业饯别的“车路协同自动驾驶形式”达到后，将在智能的车、才智的路协同下，给人们带来史无前例的出行体会，也有利于在新一轮国际竞争中抢占开展主动权。