中汽协达观猜测——

下半年轿车商场有望平稳展开

新能源轿车产业还需更大力度的方针支撑本报记者刘瑾

在7月20日举行的“我国轿车工业协会2020年中媒体交流会”上，我国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表明，复工复产推动轿车职业二季度产销大幅上升，全体体现好于预期，下半年轿车商场将进入相对平稳的展开过程。

众所周知，出人意料的新冠肺炎疫情爆发，轿车职业按下了“暂停键”，本年2月份产销根本停摆，3月份企业出产经营活动开端康复，情况稍有好转。一季度，国内轿车产销累计同比下降均在40%以上，轿车职业遭到了巨大冲击。

付炳锋表明，在巨大压力下，全职业风雨同舟，不畏艰难，坚决执行党中央、国务院的决议计划布置，厚实推动复工复产。4月份轿车产销年内初次打破200万辆，且单月完毕销量“21连降”，呈现回暖气势。5月份出产端决心进一步提高，消费端需求进一步开释，产销同比完成两位数增加。6月份供需两头连续杰出态势，各类车型产销持续坚持增加。

据我国轿车工业协会统计数据显现，上半年，国内轿车产销累计均超越1000万辆，分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。从上半年全体情况来看，疫情冲击给轿车商场带来的丢失现已得到必定程度的补偿，尽管轿车产销累计全体仍为负增加，但轿车全体产销情况已显着好于预期。而从全球视点看，我国轿车工业康复的速度和程度都是抢先的，体现出较强的耐性和康复动力。

国内轿车商场好转离不开全职业共同发力。半年来，中汽协亲近重视疫情对职业的冲击和对企业的影响，展开了一系列严重、有序且务实的作业。为政府部门和职业企业掌握情况、反映诉求供给了有力支撑，有用助力了轿车职业复工复产。

尽管上半年轿车商场受疫情冲击丢失巨大，但关于下半年的职业展开趋势，付炳锋持达观预期。“下半年商场会进入相对平稳的展开过程，根本与上一年相等；假如下半年商场康复得好，全年车市降幅可能会康复到10%以内。”付炳锋说。

榜首，从结构上来看，受各类微观经济方针、基建投资方针、排放规范切换、治超治限以及高速公路按轴收费等严重利好驱动，商用车下半年将坚持大幅增加，而乘用车将持续面对相对较大的下行压力。

第二，在乘用车范畴，中高端商场相对平稳，下半年仍然会有较好的体现，而低端商场仍将进一步萎缩，我国品牌将遭到更严峻的应战。

第三，受补助大幅退坡、续航路程问题限制、充电基础设施缺少、缺少有用的商业模式等许多要素影响，新能源轿车商场呈现大幅下降。疫情期间，出行商场遇到了“天花板”，而个人消费当时仍处在缓慢起步阶段，没有构成真实的爆发点。新能源轿车产业在商场端还需要更大力度的方针支撑。