6月3日，由我国船舶集团旗下中船动力(集团)有限公司研制的全球首台新一代智能操控废气再循环(iCER)体系的双燃料主机7X62DF-2.1，在坐落我国(上海)自由贸易区临港新片区的上海中船三井造船柴油机有限公司竣工交给。该主机的研制成功，不只丰厚了我国双燃料主机的型谱，也标志着我国继具有全球最大船用双燃料低速机X92DF之后，其在船用低速双燃料发动机研制制作范畴坚持新的优势，完成新的跨过。

该型双燃料主机，装备了我国船舶集团旗下WinGD公司研制的iCER体系，最大继续功率15400千瓦，将作为主推动设备装置在招商局金陵船厂(南京)有限公司为日本NYK船东制作的液化天然气(LNG)双燃料动力7000车轿车运输船(PCTC)上。

iCER体系的成功装机使用为进一步下降船用发动机温室气体排放，供给了新的实践和事例。其最大优势是，经过特定算法主动盯梢并动态调整空气和燃气份额，使气体形式下的甲烷逃逸下降50%，可削减28%以上温室气体排放。在当下绿色环保低碳的大趋势下，有望成为商场喜爱的新式主机。

据了解，选用iCER体系的双燃料主机，其使用远景将更为广泛。不只可装置于大型轿车运输船，还可装置在大型LNG运输船，超大型集装箱船等船型上。