格隆汇8月30日丨吉利航空(603885)发布2019上半年成绩，公司完结经营收入80.61亿元，同比增加16.32%；归属于上市公司股东的净利润为5.79亿元，同比下降了6.4%。因为2019年上半年，公司经营规模扩展、机场起降费用上涨，使得盈余水平下滑，下降的另一重要因素为公司2019年上半年的兼并规模较去年同期产生变化，去年同期包含了已转让的华瑞租借净利润。

到2019年6月30日，本公司运营68架A320系列飞机，4架波音787系列飞机。本公司子公司九元航空运营18架波音737系列飞机。公司引入的飞机均为新飞机、公司机队是我国首要民航企业中最为年青的机队之一，到2019年6月末，均匀机龄仅为4.79年；公司飞机各项功能较好，因此飞机及发动机产生毛病而进行大修的概率相对较低、日常维护费用亦相对较少，引入全新飞机有利于公司日常飞翔的效益性、安全性。

公司于上半年安排各运转部分展开4项项目型危险办理作业，包含787二类运转、787HUD运转、大兴机场投运、320NEO/321NEO新飞机引入等；展开8项信息驱动型危险办理，包含低温批改、防止违背空管指令、夏日短跑道机场运转、误碰ADIRS等作业；发布6个安全危险布告，以提早辨认危险，拟定相应预防措施，将安全关口前移，下降公司的运转危险。

2019年上半年本公司共安全飞翔17.56万小时，完结起落7.54万架次，同比别离增加12.85%和14.94%。陈述期内，公司用于安全出产的费用开销为105,046.01万元。

019年公司新增与芬兰航空的双方代码同享事务以及SPA联运结算协议。到6月底，芬兰航出售实践承运人为吉利航客票HEL=PVG合计1400张；SPA方面，吉利已累计出售10000张以上根据欧洲以远段航班的联运客票，占总出售的70%。公司初次完结与国外航司的联运及代码同享上深度协作。

2019年以来，公司全面推进HVC2.0战略晋级的三项主题：体会经济、数字化和国际化。为进一步推进吉利航空(603885)HVC2.0战略落地，捉住体会经济模式的机会点，公司发动“彩虹工程”体会经济项目，该项目旨在经过场景化体会规划精准掌握客户需求，供给差异化的定制服务，进步客户忠诚度，从而构成体会且经济的体会经济模式。