我国民用航空局副局长董志毅1日表达，关于波音737MAX复飞问题出资美股好挣钱，我国民航局提出的严重安全关怀没有杰出得到解决，因而，技能检查在我国没有进入审定试飞阶段。

1日，国新办就执行《國家归纳立体交通规划大纲》精力，加速建造交通强国有关状况举办发布会。有记者发问，有愈来愈多的國家和美国、欧洲國家一道取消了针对波音737MAX类型客机的起降约束，我国为什么还没有采纳此办法，背面的考虑又是什么？

对此，董志毅表达，关于波音737MAX复飞问题，我国民航现已屡次表达了复飞三原则出资美股好挣钱，即飞机的规划修正必定取得适航同意，驾驶员必定重新得到充沛有用的练习，两起事端的查询定论必定是清晰的，并且改善办法必定是有用的。

从此前的状况看来，我国民航局提出的严重安全关怀没有杰出得到解决，因而，技能检查在我国没有进入审定试飞阶段。

董志毅说，前期，波音737MAX飞机在我国中止商业运作后出资美股好挣钱，民航局相关组织连续与美国联邦航空局和波音公司保持交流和联络，并展开了全方位而深化的技能检查作业，人们的协作是活跃而有序推动的。

最近，民航局适航审定组织正在与波音公司研究审定试飞作业方案，待我方提出的严重安全关怀得到解决后，将按计划、有步骤地展开审定试飞作业。