当地时间周二，一艘400米长的货轮在苏伊士运河停滞，导致苏伊士运河双向交通阻塞，阻断了原油运送，外媒称现在至少阻塞了100艘船，其间包含油轮。埃及政府正安排当地力气进行救援，但因为货轮太大，现在仍无发展。

商场音讯称，到周二黄昏停止，10艘载有1300万桶原油的油轮或许遭到苏伊士运河阻塞的影响。

苏伊士运河是世界上最繁忙的海上交易道路之一，对石油和天然气的运送来说至关重要。油轮通过此运河将中东原油运往欧洲和美国区域，该运河也是北海和亚洲之间的重要运送通道。

投资者正在评价事情对油价的影响。而此刻，油市正显现出疲软之势。此前油价因遭受兜售跌至2月初以来的最低水平，周二大幅下挫逾6%，在不到两周的时间里跌幅超越12%，但本年油价仍上涨了近20%。

周三油价有小幅反弹，WTI原油、布伦特原油美盘涨超4%，别离回升至60美元/桶和63美元/桶，但分析师们普遍以为，苏伊士运河的音讯只会带来时间短影响。

荷兰世界集团(INGGroup)驻新加坡的大宗产品战略主管沃伦·帕特森(WarrenPatterson)说：

“考虑到约10%的海运石油交易都要通过苏伊士运河，停滞事情或许会发生一些影响，但我以为这种影响是非常时间短的。”

VI投资公司驻首尔的高档大宗产品分析师WillSungchilYun表明：

“因为短期需求疲软，原油阅历了深度调整。苏伊士运河交通阻塞带来的上涨也将是时间短的。但长时间来看，消费将会改进。”

现在油价面对的利空要素较多，包含：现货需求疲软，美元走强和多头平仓等。技能面上，布伦特原油的即期价差已转为看跌结构，为1月以来初次，周三的升水到达6美分，相比之下，本月初的时分为贴水67美分。

原油库存持续胀大也将加重负面心情。API最新陈述显现，上星期美国原油库存增加了292.7万桶。

德国商业银行的分析师称，欧洲大陆正在收紧抗疫办法，或许对石油需求发生相应的负面影响。此外，隔夜美联储主席鲍威尔在到会美国国会听证时称“有些财物价格的确过高了”，也镇压了危险心情。

现在商场更多重视的是4月1日举行的欧佩克会议，会议将决议5月份的原油产值。外界普遍以为以沙特和俄罗斯为首的产油国联盟将对未来的增产方案坚持抑制。最近油价暴降或许会给欧佩克+形成压力，迫使其采纳更多办法阻挠油价跌落。别的，人们信任，跟着全球疫苗接种速度加速，人口流动性进步将会长时间提振燃油消费需求。

动力咨询公司EnergyAspects指出，上一年积压的1.5亿-2亿桶商业原油库存正被开释，给现货商场带来了压力。萨尔达尼亚湾(SaldanhaBay)和加勒比海1-2月的原油运送量简直比上一年第四季度高出3倍。不过EnergyAspects以为，油价这个夏天仍是会上涨，年底布油将到达73美元/桶。

在一些华尔街大投行看来，原油的“超级周期”也没有完毕，时间短的调整或许仅仅长时间上行趋势中的插曲：

巴克莱：估计本年下半年需求会反弹，上调本年布油均价预期至66美元/桶，上调2022年的预期至71美元/桶。

摩根大通的ChristyanMalek:油价调整终究只会让长时间上涨趋势得到强化，他此前乃至以为世界油价有冲上100美元/桶的或许。该行对布油2022年的价格预期是74美元/桶。

高盛：原油能够逢低买入，保持关于布油未来数月或许触及80美元/桶的猜测。