长距离跑九年，上市近一年，美团点评总算完成了全体事务盈余。

8月23日，美团点评（03690，HK，以下简称“美团”）发布2019年第二季度成绩显现，美团运营收入同比添加50.6%达227亿元，总买卖金额同比添加28.7%至1592亿元。

值得注意的是，公司经调整EBITDA达23亿元，经调整净赢利15亿元，这也是美团在第一季度完成EBITDA转正之后初次完成全体盈余。

王兴此前所言，全世界互联职业便是一部O2O前史，而从“百团大战”胜出到现在不断扩大鸿沟并正在走向盈余的美团，也可谓一部典型的互联开展史。

本年以来，“苦练基本功”的美团，主体事务上连续添加势头，步步紧逼对手；新事务上，探究社区超市、推进摩拜海外重组方案、改动打车事务形式。

从小象生鲜到美团买菜，从自营打车到聚合形式，王兴的进退之间，亦是美团的攻守之道。

全体事务扭亏运营功率持续进步

从长时间亏本到全体事务扭亏，美团等了九年。

财报显现，2019年第二季度，美团运营收入、买卖额等各项数据均坚持微弱添加，餐饮外卖、到店及酒旅两大主体事务持续进步运营功率。

其间，到店及酒旅方面坚持了上季度的添加趋势，财报显现，美团二季度到店及酒旅事务完成买卖金额513亿元，同比增20.7%，变现率由8.6%升至10.2%。美团表明，收入添加首要是在线营销服务收入的添加。

值得注意的是，美团餐饮外卖事务初次完成经调整运营赢利转正。财报显现，美团当季总买卖金额添加36.5%至931亿元，运营收入128亿元，毛利完成翻番添加，到2019年6月30日止12个月，美团餐饮外卖买卖笔数同比添加34.6%到达21亿笔。

业界以为，美团点评完成全体盈余首要得益于餐饮板块。财报显现，餐饮外卖事务买卖金额由2018年同期的682亿元添加至931亿元，添加率为36.5%，毛利由2018年同期的14亿元添加至29亿元，添加率达102.8%。

别的，外卖事务的订单量和客单价均有所进步，外卖订单量由2018年同期的15亿笔添加至21亿笔，添加率为34.6%，一起每笔外卖订单的均匀价值同比添加1.4%，餐饮外卖全体的变现率由13.1%同比上升至13.8%。关于餐饮外卖事务的添加，美团点评在财报中表明，首要原因是第二季度运力较为满足且全国天气状况最为有利。

通过2018年美团上市和阿里本地日子服务公司建立之后，外卖商场竞争剧烈程度仍然不减，可是不同于前期好像有些“急进”的补助方法，职业开端进入下半场精细化竞逐。

不过在王兴看来，外卖商场仍处于初期阶段，他表明，有才能的公司将从这个具有巨大潜力的商场中获益。

“美团将持续进步服务质量，运营功率，将持续在有丰盛报答的范畴进行出资，而商场份额进步将是十分天然的成果，美团将持续在外卖范畴自动立异，坚持职业领先地位，持续看好职业开展。”王兴表明。

实际上，在业界看来，美团此刻完成全体盈余好像并不意外，在Q1财报中，美团初次完成EDITDA转正，彼时，互联分析师尹生表明，这意味着企业有自我造血的才能和相对稳健的现金流根底，企业未来则有满足的资源做长时间的一些出资。

此外值得一提的是，下沉商场也成为美团的事务添加新空间。美团CFO陈少晖在电话会议中表明，下沉商场的外卖事务添加速度高于一二线城市，大部分新增用户也是来自于下沉商场；虽然公司竞争对手为了进步下沉商场的浸透率，进行了各种促销活动，美团在下沉商场的商场份额仍然十分安稳。

新事务“进与退”

主体事务微弱开展之余，美团的新事务也初次完成了毛利率转正。

美团在财报中发表，2019年二季度新事务及其他分部的收入较2018年同期25亿元添加85.1%，到2019年6月30日，二季度三个月收入46亿元。到2019年6月30日止三个月，新事务及其他分部的毛利为4.21亿元，由负值转为正值，新事务毛利率为9.1%。

一向以来，美团“无鸿沟”、“搅局者”的身份家喻户晓，而在主体事务持续微弱添加之余，在新事务的布局中，美团的战略好像发生了一些改变。

本年1月，美团正式上线社区型生鲜零售渠道“美团买菜”，又一次以新形态进军生鲜范畴，一起试水社区超市。不过，美团上一年在新零售的探究产品“小象生鲜”将重心首要放在了北京门店。

而在打车方面，曾一度掀起新一轮约车补助战的“美团打车”，在上一年则转为探究聚合打车渠道。而本年4月开端，美团打车推出“聚合形式”，并在不到一个月内连开17城。

财报最新数据显现，到2019年6月30日，美团在42个城市推出了新的聚合形式。美团表明，将约车服务添加至美团APP将有助于进一步进步用户买卖次数及粘度。

而关于曾因亏本而引发争议的同享单车事务，财报显现，单车事务运营功率大幅进步，运营亏本同比、环比均有收窄。

首要原因在于，财报中解说，部分单车的运用期限已到期不再发生折旧费用，且没有许多投进新代替车，而令折旧大幅減少。此外，美团将持续优化定价战略，并将恰当添加若干城市的每次骑行费及每月订货费。

从小象生鲜到美团买菜，从美团打车到聚合形式，再到同享单车的定价优化，在探究新事务的过程中，美团战略调整的背面，好像隐藏着美团在高速开展背面的镇定。

不过业界表明，美团关于新事务的调整和探究一向以试验为主，等商业形式明晰的时分再大规划投入，因而，其不管小象生鲜仍是约车的调整都不能算撤离。

正如陈少晖所言，美团的重点是在添加而不是盈余，在职业不断开展的一起，美团还能做许多工作，推进职业做深做广。毫无疑问的是，完成盈余后的美团未来的鸿沟还将怎么开辟，将成为职业的等待。