特斯拉1月2日发布2020年全年轿车销量，显现全年共交给了499550辆电动车，间隔50万辆的意图仅一步之遥。此外ModelY量产现已于上海超级工厂发动，估量能短时刻内交给。

2020年全年，Model3和ModelY一共交给442511辆，ModelS和ModelX交给57039辆。

尽管间隔50万辆的交给意图仍有450辆的距离，不过特斯拉CEO马斯克现已将这一作用视为意图的到达。数据发布后，马斯克在交际媒体上表达：“特斯拉完成了这一严重里程碑，我为此感到骄傲。”

他还表达，当18年前特斯拉刚刚起步时，团队并不抱有成功的信仰。彼时，他们好地估量，特斯拉会有10%的日子时机。

贱价抢占我国出售市场

曩昔的一年，特斯拉可以说是全球轿车行业最大的赢家，它在一跃成为全球市值最好的轿车企业后，又接连5个季度完成了盈余，销量屡创纪录，并且出产未遭到疫情供应链中止的影响。

在2020年第四季度中，特斯拉交给了180570辆轿车，再创纪录。

马斯克和特斯拉在全球现已具有数千万的忠实粉丝，这促进了特斯拉股价的飙升，也帮助马斯克在曩昔一年里积存了巨大的财富。2020年终究一个交易日，特斯拉股价上涨1.57%，股价站上700美元上方，全年累计上涨幅度743%，市值达6756亿美元。不仅如此，特斯拉还在上一年12月份被归入标普500(513500)指数，成为该指数市值最大的成员之一。马斯克个人财富也在曩昔一年里敏捷添加超越1300亿美元。

1月1日，特斯拉宣告国产ModelY本月起正式交给，起价格33.99万元。1月2日，上初步撒播一些特斯拉门店挤满顾客的相片和视频，尽管无法看清这些顾客围观的是否为ModelY车型，但是特斯拉的ModelY现已在交际媒体上引起轰动效应。

“我身边许多老友都下单了，ModelY本年肯定会大卖。”一位从事与电动车相关的自动驾驶范畴的业内人士对榜首财经记者表达。

还有一位从事与高精地图相关的业内人士对榜首财经记者表达：“特斯拉凭仗开始的高端ModelS和ModelX车型营建了巨大的光环效应，现在它初步用20万至30万元的车型招引更大的消费集体，让许多人觉得高端品牌的电动车也可以担负得起。”

国产特斯拉ModelY发布的10小时内，订单就突破了10万辆，尽管特斯拉内部人士以为这一数据被夸张了，但是这也足以反映ModelY在我国的火爆。

轿车咨询公司Automobility创始人CEO罗威(BillRusso)对榜首财经记者表达：“ModelY的定价比较有竞争力，毫无疑问会带动特斯拉的需求上升。”

罗威以为，针对我国出售市场而言，在春节前发布新品是一个比较好的时刻点。“特斯拉上海超级工厂Model3的量产现已起来了，而ModelY是许多顾客一向在等候的一款车型。”

特斯拉还在不断企图下降电池本钱。就在上星期，我国氢氧化锂供货商雅化集团(002497)与特斯拉签署氢氧化锂电池供货合同，2021至2025年期间，特斯拉将向雅安锂业收购价值总计6.3亿至8.8亿美元的氢氧化锂电池产品。

马斯克一向着重操作本钱对电动车遍及的严重性。他曾多次表达：“我不怀疑人们对电动车产品短少爱好，但是电动车价格仍然短少可担负性，价格下降对电动车而言很严重。”

上一年12月，马斯克在给职工的一封信中写道：“假设人们不重视本钱操作，那么特斯拉的股价将会溃散。”对此，特斯拉首席规划师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森(FranzvonHolzhausen)在上个月承受榜首财经记者专访时表达：“特斯拉的极简主义的风格从Model3面世以来就一向在每一款产品的规划中接连下去，这也与马斯克着重功率和对本钱的操作密不可分。”

遭到降价等要素的提振，特斯拉现已占有了我国电动车出售市场40%左右的份额。美国券商韦德布什(WedbushSecurities)董事总经理丹·艾夫斯(DanIves)表达，特斯拉从其上海超级工厂获得了规划优势。

艾夫斯在一份陈述中写道：“该工厂帮助特斯拉建立了本地供应链，提高了品牌知名度，这将有助于特斯拉保持我国中高端电动车出售市场的领导地位。”

特斯拉还在我国不断拓宽足迹，最近在山东的潍坊和临沂等城市设立了多个特斯拉中心。特斯拉现已宣告在上海出产充电桩，将充电络扩展到更多城市。该公司最近建成了第500个超级充电站。

电动车出售市场竞争加重

特斯拉能否保卫在我国的领先地位将是决议计划它更久远的增加与盈余轨道的要害。

美国沃伦本钱公司在最近一份猜测简报中写道：“2021年我国会再次促进特斯拉在全球的增加，并且力度超越以往任何时分。”

特斯拉正在将希望寄予在欧洲和亚洲等新出售市场上。特斯拉上海的超级工厂是该公司在曩昔一年中获得严重成功的要害要素。上一年特斯拉上海超级工厂Model3车型量产完成腾跃，产能增至年产25万辆的水平。与此同时，特斯拉现已于上两个月初步向欧洲出售市场出口我国制作电动车。

而跟着ModelY初步量产，特斯拉在我国的出售市场份额有望进一步提高。2020年11月，特斯拉我国电动车的销量突破了2万辆。

我国的意图是到2025年，新能源轿车的出售市场份额从现在的5%升至20%。我国乘用车出售市场信息联席会估量，特斯拉2021年在我国的轿车销量或许多达28万辆，相较于2020年将有惊人的增加。不过，乘联会估量，2021年新能源轿车的总销量将到达170万辆。这意味着出售市场上仍将留下80%以上的份额让其他电动车厂商抢夺。

罗威(BillRusso)对榜首财经记者表达：“特斯拉有先发优势，教育了出售市场，但现在顾客有更多选择，蔚来、小鹏和抱负轿车在我国的销量都稳步上升，现在还没有到嬉戏结束的时分。”

现在我国新能源(600617)电动车出售市场上除了特斯拉以外，还有蔚来、小鹏、抱负和威马等本乡厂商。

依据轿车咨询公司Automobility的陈述，2020年10月，这四家我国车企的销量之和到达14790辆，同期特斯拉我国销量为12143辆。

出售市场人士以为，特斯拉第二辆我国制作车型的发布，将整体利好电动车在我国出售市场的遍及。波士顿咨询(BCG)董事总经理、全球合伙人徐杨对榜首财经记者表达：“现在我国电动车出售市场需求现已不成问题，下一年出售市场仍然会展示两位数的增加，出售市场空间很大。将来怎么供给高质量产品将会是一个最大的竞争点。”

蔚来轿车董事长李斌最近在承受采访时表达：“特斯拉早些时分的降价做法给蔚来带来了一些压榨，不过后续的降价并未发生相同的作用。人们没有看到订单量遭到任何详细的影响，这证明人们有自己共同的优势。”

“特斯拉就像苹果，在电动车出售市场发展初期具有教育出售市场的含义。”威马轿车创始人、董事长兼CEO沈晖对榜首财经记者表达，“由于特斯拉，我国顾客对电动车有了更深的知道，这也帮助人们这些新式的电动车企业更快地生长起来。”

沈晖并不惧怕国产ModelY会“抢走”威马等本乡企业的出售市场份额。“人们还处于把蛋糕做大的阶段。究竟特斯拉是一家具有18年前史的企业，而我国电动车草创企业遍及只要5年左右的出售市场经历。”沈晖说，“由于有了特斯拉，人们这些新势力的日子要好过许多。”

罗威对榜首财经记者表达：“这些公司有着比较强壮的数字化的基因，背面是一个强壮的生态系统，这推升了这些企业的估值。”他还估量，在一个万物互联的年代，电动车出售市场将会呈指数级增加。

依据韦德布什的数据，现在我国乘用车只要约4.5%是电动车，这一数字估量到2027年将到达10%。韦德布什的艾夫斯表达：“蔚来、抱负等我国企业都归于全球最具立异性的电动轿车公司。人们以为，我国是电动车的时机，增速将到达美国现在轿车出售市场增速的八到九倍。”

但特斯拉的竞争对手远远不止我国的本乡企业，在将来，它或许会面对来自传统跨国轿车巨子更大的应战。

德国宝马轿车近来宣告，到2023年之前，宝马轿车电动车占比将到达20%，这一份额现在仅为8%；华晨雷诺CEO施戈迈(GuillaumeSicard)日前在承受榜首财经记者专访时也表达，将来将考虑推出特意针对我国出售市场的电动车系列，并将扩展我国制作电动车向欧洲的出口。