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作为蜀道出资集团有限责任公司部属中心子公司，四川路桥（600039）正迎来跨越式开展的黄金机会期。

数据显现，2019年至2021年，四川路桥运营收入分别为527.25亿元、645.65亿元和850.49亿元；完成净利润分别为17.02亿元、30.10亿元和55.82亿元。不管营收规划仍是盈余才能均出现快速开展势头。

公司发布三季报预告称，估计2022年前三季度完成归属于母公司所有者的净利润60.11亿元，与上年同期（已重述）比较，同比添加74.54%左右；与上年同期（未重述）比较，同比添加73.22%左右。

公司称，陈述期内公司不断强化商场开辟和运营才能，积极参与投建一体项目出资建造，施工使命相应添加，在手订单足够，优质施工项目增多。

事实上，作为四川省交通系统中首家A股上市的企业，四川路桥首要从事基础设施、清洁动力、矿业及新材料等工业的出资、开发、建造和运运营务。本年上半年，公司累计中标项目109个，中标合同金额约为552.80亿元，同比增加15%。

全景了解到，四川省正抢抓“交通强国”建造机会，霸占技能难关、加大资金投入，建造“超级蜀道”。据四川省交通运输厅数据，四川全省公路水路建造出资已接连逾10年超千亿元，并继续高位增加。

而依照《四川省高速公路布局规划（2022—2035年）》，四川省高速公路规划总路程约2万公里，现在已建成通车公里数居全国第三。四川省“十四五”归纳交通运输开展规划提出，全省归纳交通建造将完成出资1.2万亿元，其间公路水路7000亿元，铁路3000亿元，依托蜀道集团巨大赋能，四川路桥的主业开展空间值得等待。

到今天收盘，公司股价报10.94元/股，日内涨幅为3.21%。(全景/龚璨)