吉祥轿车的回归A股之路，好像正在按下加快键。

6月22日晚，吉祥轿车旗下A股重卡上市渠道汉马科技发布股票异动公告，公司股票买卖在2021年6月18日、6月21日、6月22日接连三个买卖日内收盘价格涨幅违背值累计到达20%。公告一起泄漏，公司控股股东吉祥商用车集团正与马鞍山市人民政府谋划关于公司的财物剥离事项。

受该音讯影响，6月23日-24日，汉马科技接连开盘涨停，到发稿报价10.68元/股，市值达69.88亿元人民币。至此，汉马科技现已接连收成四个涨停板。

明显，吉祥轿车现下现已成为本钱商场宠儿，招商证券（香港）23日发布的研究报告中指出，看好的三大自主品牌中首推吉祥轿车。一系列本钱运作下，好像传递出吉祥轿车放置良久的科创板登陆方案开端提速信号。

财物整合早有信号

汉马科技在股票异动公告中说到，经公司自查并书面问询公司控股股东吉祥商用车集团及实践操控人李书福得知，为进一步聚集主业、整合战略资源、优化产业结构、盘活有用财物，吉祥商用车集团正在与马鞍山市谋划公司的财物剥离事项。

此前，汉马科技现已传递出财物整合信号，6月初公司高管呈现密布变化。

其间，周建群因工作需要请求辞去公司董事长职务，刘汉如先生辞去公司副董事长和总经理职务；一起推举浙江吉祥新动力商用车集团有限公司总裁、范现军为上司公司董事长，以及天津星马轿车有限公司总经理郑志强先生为公司总经理。

业内人士指出，本次人事变化或许意味着吉祥商用车集团与汉马科技的联系将更为亲近。新任董事长范现军为吉祥新动力商用车集团有限公司总裁、重卡事业部总经理。董事提名人赵杰则现任吉祥商用车集团副总裁。

商场将这一信号解读为吉祥轿车在为登陆科创板做准备。2020年9月，上交所发布公告赞同吉祥轿车科创板上市。随后因财报更新上市进程间断。眼下吉祥轿车2020年报现已发表，科创板上市或许也将从头提上日程。

科技含量“存疑”后，正面应对智能化比赛

事实上，吉祥对汉马科技的本钱运作现已是习以为常，这家自主头部车企在本钱商场的触角颇深。

自“蛇吞象”拿下沃尔沃以来，吉祥轿车连续入股戴姆勒、收买宝腾、路特斯等品牌，一路“买买买”让吉祥形成了自己的轿车品牌帝国，包含了吉祥轿车、几许轿车、领克、宝腾轿车、极氪、路特斯轿车、沃尔沃轿车、Polestar、长途商用车、伦敦电动车等。一系列本钱操作乃至让吉祥控股集团董事长李书福获得了“被造车耽搁的本钱高手”称谓。

本年以来，除了吉祥轿车的科创板上市，吉祥系旗下已有多个品牌传递出IPO音讯。

2月份，吉祥轿车发布音讯，宣告其与沃尔沃轿车公司事务兼并重组一事达到“最佳”方案，撤销两边兼并上市方案。随后，沃尔沃在5月份传出音讯称考虑本年晚些时候在瑞典斯德哥尔摩进行IPO。此外，4月中旬，据《华尔街日报》报导，吉祥考虑让极星借壳上市，上市地点选在美国或香港，以筹措更多资金应对比赛加重的电动轿车商场。

多个品牌的先后IPO描绘出吉祥集团巨大的融资规划。有剖析人士指出，若吉祥旗下品牌顺利实现IPO，其未来融资规划有望打破千亿人民币。

在新动力赛道呈现越来越多比赛者的布景下，吉祥也有着不小的压力。智能化成为轿车的中心比赛力，本年以来，小米、OPPO、百度等互联企业纷繁入局，天然生成自带智能基因的选手们也给这场比赛更添了几分严峻的意味。

此前，吉祥轿车在科创板IPO一度遭受质疑，其作为整车企业的科技含量成为商场关注点，有剖析师表明其此前提交IPO请求后没有发展，或与此有关。

不过，现在这家从前科技含量“存疑”的整车企业正在加快向智能化改变。本年年初，吉祥推出“两个蓝色吉祥举动”方案，一方面主攻节能与新动力轿车，包含混合动力轿车、插电混合动力轿车、增程式插电混合动力轿车，还有小排量节能轿车；另一方面则是建立全新的纯电动轿车公司“极氪”，正面参加智能纯电动轿车商场的比赛。

2021年3月份，极氪品牌建立，吉祥方面表明，期望凭借这个全新品牌推进品牌动力改造与智能化改造。

从商场反应来看，这个新品牌开始取得了商场认可。均匀价格33.5万的首款车极氪001(装备|询价)还未下线，极氪智能科技CEO安聪明就对外宣告，2021年的可交给的极氪001定单已悉数售罄。此外，线下门店也一度有排队试车的景象呈现，追捧之下，极氪已初具红形象。极氪品牌意料之外的体现多少给吉祥的智能化战略带来了一些决心。

在轿车商场的未来现已打上智能化标签的布景下，科创板上市提速的吉祥轿车能否在这场比赛中跑在前排，还需要时刻的检测。