全国政协委员、中海油服湛江分公司副总经理郝振山在承受我国证券报记者采访时表明，要继续经过加大清洁动力供应和新动力工业布局，推动动力结构转型和绿色低碳展开，助力我国提前完成“双碳”方针。

郝振山表明，全球动力系统加速向煤炭、石油、天然气和新动力“四分天下”的多元格式演进。我国海油现已发动碳中和规划，将全面推动绿色低碳转型。

依据测算，我国要完成碳中和方针，非化石动力占比需大幅进步，动力需求侧电动化率不能低于80%；成品油消费或在2025年达峰后逐渐下降，天然气成为重要的“过渡动力”。

“我国海油现已构成‘海上天然气+进口LNG(液化天然气)’的安稳清洁动力供应形式。”郝振山说，“十四五”期间，在坚持石油产值增加的一起，我国海油将争夺大幅进步天然气产值，扩展天然气使用规模，进步清洁动力的供应比重，使油气结构愈加优化，估计天然气产值占比将进步至35%左右，国内商场份额到达20%以上。

“十四五”期间，我国海油将以进步天然气资源供应才能和加速展开新动力工业为要点，依托两个商场、两种资源，推动完成清洁低碳动力占比进步至60%以上。天然气方面，将加速南海万亿方“大气区”建造，活跃展开非常规天然气，加速推动LNG全工业链建造，大幅进步天然气供应才能。新动力方面，将充分发挥海洋工业比较优势，展开以海洋资源为主体的新动力工业，在2020年完成首个海优势电项目并发电的基础上，加速推动海优势电工业化、规模化展开，探究海洋动力综合使用，活跃推动公司从传统油气向新动力的跨过。

我国海油将全面推动绿色低碳出产进程，加速“绿色油田”“绿色工厂”建造。加强碳排放源头管控，全面强化节能办理和技术改造。例如，改动原有海上渠道用能形式，探究使用陆地大电为海上油田出产供电，以进步发电功率，减少海上油气田动力消耗，减少海上温室气体和污染气体的排放。自动参加碳排放权买卖商场建造，着力进步公司碳财物办理才能，并已测验展开“碳中和”LNG买卖。

郝振山表明，展开低碳工业不会一蹴即至，需求坚持战略定力，加强战略研判，树立合适低碳工业展开的体系机制，立异习惯低碳工业特色的展开形式，加强低碳工业展开的才能建造，以习惯动力转型新趋势，为促进经济社会展开全面绿色低碳转型奉献海油力气。