4月9日早盘，A股三大股指低开低走，氢能板块逆市大涨。

30余个省市加速布局氢动力工业

在锂电池工业获得引人注目的成果后，近年来我国又把重视的要点投向了氢能范畴。近年来，国内活跃出台了工业方针推动国内燃料电池轿车职业企业掌握工业开展机会。依据工信部辅导、我国轿车工程学会牵头编制的《节能与新动力轿车技能路线图2.0》，到2025年，我国的燃料电池轿车保有量将有望到达10万辆左右。而到2030-2035年，其开展方针则是到达100万辆。

多地近期都在活跃布局氢能工业，并方案打造氢能工业集群。据统计，河北、广东、河南、北京等区域发布相关方针及规划。在现已发布的当地规划中，到2025年行将推行燃料电池轿车累计超越13万辆，加氢站超越700座。氢能及燃料电池轿车工业累计产值将超越9500亿元。

有业界人士指出，氢能的开发与使用技能现已成为新一轮世界动力技能革新的重要方向，也是轿车工业未来开展的战略制高点，开展氢能对完成碳中和具有重大意义。

而从氢能实践使用来看，氢燃料电池轿车是氢能高效使用的最有效途径，但燃料电池轿车的大规模商业化使用仍然受经济性及实用性限制。从业界了解到的信息看，已获得的前进当然可喜，但制氢、储氢、运氢，本钱、寿数、基建还有进一步老练的空间。

因而，在现阶段燃料电池系统本钱的不断下降以及功能的不断提高是大规模商业化使用前首要处理的问题。

从职业站供给的信息看，我国氢气出产以西北、华北为主，首要来自化石动力。2020年我国氢能产值和消费量均已打破2500万吨，已成为世界第一大制氢大国。氢动力按出产来历区分，能够分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”三类。现在，我国氢气首要来自灰氢。未来与大规模光伏发电或风力发电配套的电解水制绿氢将成为开展趋势。

依据华泰证券供给的数据，到2020年末，我国燃料电池轿车保有量为7352辆。而到2050年氢能在我国终端动力系统中占比至少到达10%，交通运输范畴用氢2458万吨，约占该范畴用能份额19%，燃料电池车产值到达520万辆/年。

氢能工业远景光亮！工业链标的名单来了

世界氢能委员会估计，到2050年，氢能将承当全球18%的动力终端需求，发明超越2.5万亿美元的商场价值，燃料电池轿车将占有全球车辆的20%-25%，到时将成为与汽油、柴油并排的终端动力系统消费主体。

安全证券以为，氢能是代替化石动力完成碳中和的重要挑选，氢能现已成为应对气候变化、建造脱碳社会的重要动力。欧、美、日、韩等发达国家纷繁拟定氢能路线图，加速推动氢能工业技能研制和工业化布局。氢能工业已成为我国动力战略布局的重要组成。2019年氢燃料电池工业相关出资及规划资金1805亿元。虽然遭到疫情影响，2020年氢能出资金额仍有1600亿元，商场关于氢能工业仍旧充满信心。

归纳来历：揭露信息、券商研报、财联社等